Mitsubishi Ko-1 — японский учебно-тренировочный самолёт межвоенного периода в бипланной конфигурации. Полет прототипа состоялся в 1921 или 1922 году. Привод обеспечивался одним двигателем Le Rhone 9C мощностью 80 л.с. Длина самолета составила 7,1 метра при размахе крыла 9,1 метра. Максимальная скорость составляла до 140 км/ч. Машина не имела постоянного бортового вооружения.
Самолет Ко-1 представлял собой лицензионный вариант французского самолета Nieuport 81E2, который, в свою очередь, конструктивно базировался на машине Nieuport 12, французском истребителе и разведывательном самолете времен Первой мировой войны. За производство самолетов Ко-1 отвечали заводы Mitsubishi и, в меньшей степени, Tokorazawa. Самолеты Ко-1 очень быстро, начиная с 1922 г., попали в военные авиационные училища, а также в некоторые авиационные части. Предполагается, что они использовались в военных целях до 1926 года. После этого года они были проданы в гражданские руки. Общий выпуск машин Ко-1 не превысил 60 самолетов.
Mitsubishi Ko-1 — японский учебно-тренировочный самолёт межвоенного периода в бипланной конфигурации. Полет прототипа состоялся в 1921 или 1922 году. Привод обеспечивался одним двигателем Le Rhone 9C мощностью 80 л.с. Длина самолета составила 7,1 метра при размахе крыла 9,1 метра. Максимальная скорость составляла до 140 км/ч. Машина не имела постоянного бортового вооружения.
Самолет Ко-1 представлял собой лицензионный вариант французского самолета Nieuport 81E2, который, в свою очередь, конструктивно базировался на машине Nieuport 12, французском истребителе и разведывательном самолете времен Первой мировой войны. За производство самолетов Ко-1 отвечали заводы Mitsubishi и, в меньшей степени, Tokorazawa. Самолеты Ко-1 очень быстро, начиная с 1922 г., попали в военные авиационные училища, а также в некоторые авиационные части. Предполагается, что они использовались в военных целях до 1926 года. После этого года они были проданы в гражданские руки. Общий выпуск машин Ко-1 не превысил 60 самолетов.