De Havilland Mosquito — британский, двухмоторный, многоцелевой самолёт смешанной конструкции, в основном деревянный, с классическим хвостовым оперением. Полет опытного образца состоялся 25 ноября 1940 г., а первые машины поступили в строевые части в июле 1941 г. Машина в основном была сделана из деревянных элементов, склеенных казеиновыми клеями, а позже и синтетическими. Благодаря этому машина была очень легкой и показала отличные аэродинамические свойства. Интересно, что он также оказался достаточно стойким к зенитному огню. По этой причине Москито быстро получил прозвище «деревянное чудо». В качестве привода использовались два двигателя Rolls-Royce Merlin различных модификаций мощностью от 1460 до 1680 км. Во время войны было создано около десятка модификаций этого очень удачного самолета. Важнейшие из них, в том числе Mosquito PR.IX (разведывательный вариант), B.IV серии I и II (бомбовый вариант), F.II (охотничий вариант), NF.II (ночной истребитель с РЛС AI.IV), один из самых массовых - FB .VI (истребительно-бомбардировочный вариант). Самолеты Mosquito выполняли многочисленные функции в Королевских ВВС, но наиболее известными были версии истребителей-бомбардировщиков и бомбардировщиков, которые совершали дерзкие налеты на немецкие общественные объекты (например, штаб-квартиры полиции или гестапо) в оккупированной Европе, часто с хирургической точностью. Технические данные (Mosquito F. Mk.II): длина: 13,57м, размах крыла: 16,52м, высота: 5,3м, максимальная скорость: 610км/ч, скорость набора высоты: 8,8м/с, максимальная дальность: 1500км, максимальный потолок 8800м , вооружение: стационарное - 4 7,7-мм пулемета и 4 20-мм пушки Hispano Mk II.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...