Hispano-Suiza 8 — испанский авиадвигатель времен Первой мировой войны. Его первые испытания состоялись в 1914 году. Двигатель — версия 8а — весил 202 килограмма при рабочем объеме 11,76 литра. Его максимальная мощность достигала 150 л.с. Это был один из самых массовых авиационных двигателей Первой мировой войны.
Hispano-Suiza 8 представлял собой 8-цилиндровый рядный двигатель V8 с водяным охлаждением. Работа над этим двигателем началась очень быстро после начала Первой мировой войны, и его конструкция базировалась на автомобильных двигателях V8 производства завода Hispano-Suiza. Наконец, был создан очень удачный силовой агрегат со значительной надежностью, хорошим соотношением мощности и веса и очень большим потенциалом модернизации, гораздо большим, чем у роторных двигателей того времени. Во время Первой мировой войны и позже двигатель Hispano-Suiza 8 постоянно дорабатывался и появлялись его последующие модификации, например: модель 8а (первая серийная версия, поступившая на вооружение летом 1915 г.), модель 8 Ab (180 л.с. , поступивший в линейку в 1917 г.) или модель 8F (двигатель с большей массой, но и с увеличенной до 300 л.с. мощностью). Двигатели Hispano-Suiza 8 различных модификаций устанавливали на такие самолеты, как, например: Nieuport 14, Hanriot HD. 5 или HD. 15, Spad S.VII, S.XI или - особенно - S.XIII.
Двигатель Hispano-Suiza 8A был принят на вооружение в 1914 году. Это был 8-цилиндровый V-образный двигатель водяного охлаждения мощностью до 140 л.с., а в последних модификациях до 300 л.с. Двигатели этого типа были одними из самых популярных во время Первой мировой войны, их было выпущено около 49 800 штук. Их устанавливали на следующие самолеты: Avia, Fokker, Nieuport, Sopwith, SPAD.