Основные данные
Производитель | Hobby Boss |
Код продукта | HBB83839 |
Вес: | 0.37 kg |
Ean: | 6939319238399 |
Масштаб | 1:35 |
Добавлено в каталог: | 14.4.2016 |
Теги: | BA-6 |
The BA-3 was a heavy armored car developed in the Soviet Union in 1933, followed by a slightly changed model, the BA-6 in1936. Both were based mostly on the BA-I, the most important difference being the new turret, same one as in the T-26 m1933 and BT-5 tanks, and also equipped with the45 mmmain gun. Around 180 BA-3 cars were built until production ceased in 1935. Most of BA-3 production was based on the Ford-Timken chassis, a 6×4 modification of the US Ford AA 4×2 truck, but the last batch was built on a Russian version of the same chassis - GAZ-AAA, continued to be used in BA-6. The biggest limitation of the BA-3 was mobility, limited to roads or very hard ground, the result of its unnecessarily large weight. The innovation that slightly improved mobility were the auxiliary ("Overall") tracks that could be fitted onto the rear tandem wheels, effectively converting the car to half-track.
Item No 83839
Item Name Soviet BA-6 Armor Car
Bar Code 6939319238399
Scale 1:35
Item Type Plastic Model Armor Kit
Model Dimension Length: 140.8mm Width: 59.5mm
Total Plastic Parts 250+
Total Sprues 12 sprues , hull and tires
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts n/a
Photo Etched Parts 2 pcs
Film Accessory n/a
Released Date 2015-12
More Features The kit consists of over 250 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded hull
>turret split into three parts
>photo etched parts included
>rubber tires
БА-6 — средний шестиколесный бронеавтомобиль советской постройки. Первые прототипы были построены в 1935 году, а серийное производство продолжалось с 1935 по 1938/1939 годы и завершилось выпуском около 390 машин. Автомобиль оснащался карбюраторным двигателем ГАЗ-АА мощностью 40 л.с. Основным вооружением был 20K wz. 1932 г. калибра 45 мм, а вспомогательное вооружение обеспечивали 2 пулемета ДТ калибра 7,62 мм. БА-6 создавался как преемник БА-3. В новой машине были предприняты усилия, чтобы сохранить достоинства предшественника (сильное основное вооружение) при отсутствии его основных недостатков (низкая маневренность и высокая частота отказов двигателя и трансмиссии). Для этого было использовано новое шасси ГАЗ-ААА (лицензионная копия шасси Форда), увеличенная ширина колеи и усиленная конструкция коробки передач. Однако характеристики автомобиля ухудшились. Несмотря на это, БА-6 был запущен в серийное производство. В ее ходе были созданы два основных варианта развития: БА-6ЖД (адаптированный для движения по рельсам) и БА-6М (автомобиль с новым двигателем, новой башней и более толстой броней). Боевое крещение машины БА-6 прошли в ходе Гражданской войны в Испании (1936-1939 гг.). Позже они также сражались против японцев в битве при Халчин-Голе (1939 г.), участвовали в агрессии против Польши в сентябре 1939 г. и в Зимней войне с Финляндией. Огромное их количество было потеряно Красной Армией в первые месяцы войны с Германией в 1941 году.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...