AGM-65 Maverick — современная американская ракета класса «воздух-земля» или «воздух-вода». Первые ее опытные образцы появились в середине 1960-х годов, а выпуск ракеты состоялся в 1972–1999 годах. AGM-65 — твердотопливная ракета с дальностью до 27 километров, способная нести боевую часть массой от 56 до 135 кг, а ее полная масса — в зависимости от модификации — от 208 до 302 кг.
AGM-65 Maverick был разработан для замены ракет AGM-12 Bullpup. За его разработку отвечали Хьюз и Рейтеон. Новая ракета имела лучшую дальность полета, чем предшественница, была менее надежна, а в более поздних версиях использовала и более эффективную систему наведения. В ходе серийного производства было создано несколько вариантов этой ракеты. Первой, выпускавшейся в больших количествах, была модель AGM-65A, которая по-прежнему наводилась по телевизионной связи, и ее реальная дальность действия была весьма ограниченной. В 1975 году на вооружение поступил вариант AGM-65B с доработанной системой наведения. В следующей версии — AGM-65D — уже использовалось инфракрасное наведение. В свою очередь, у ракеты AGM-65E значительно увеличился вес боевой части (с 56 до 135 килограммов). Ракеты этого типа использовались или используются многими американскими самолетами, в том числе: A-4 Skyhawk, A-6 Intruder, A-7 Corsair II, F-4 Phantom, F-15 E Strike Eagle или F/A-18 Hornet. Помимо вооруженных сил США, ракеты AGM-65 использовались или используются Великобританией, Южной Кореей, Германией и Швецией.
AGM-45 Shrike — американская ракета класса «воздух-земля» периода «холодной войны». Первые ее прототипы появились в середине 1950-х годов, а вооруженными силами США ракета использовалась в 1963-1992 годах. AGM-45 представляла собой твердотопливную ракету с дальностью полета до 40 километров, способную нести боевую часть массой 68 кг, а ее полная масса составляла 177 кг.
AGM-45 Shrike была первой американской ракетой, разработанной с нуля для уничтожения радиолокационных станций противника. За его разработку отвечала компания Texas Instruments (ныне часть концерна Raytheon). По сути, AGM-45 представляет собой далеко идущую модернизацию ракеты AIM-7 Sparrow, которая в первую очередь касалась системы наведения ракеты и установки новой боевой части. Было создано два основных варианта этой ракеты: AGM-45A и AGM-45B, которые различались в основном используемым ракетным двигателем. Для ее эффективного применения пилоту требовалось оказаться в луче радара противника и произвести пуск ракеты AGM-45 под нужным углом. Ракеты этого типа использовались, в частности, F-4 Phantom или F-105 F/G Thunderchief. Они широко применялись во Вьетнамской войне (1964/1965-1975 гг.), где, однако, показали свою эффективность на уровне лишь 25%, что привело к их дополнению сначала ракетами AGM-78, а позднее с гораздо более совершенными ракетами AGM-88 HARM. Израиль был единственным официальным иностранным пользователем ракет AGM-45.
AIM-9 Sidewinder — современная американская ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Первые его прототипы появились в начале 1950-х годов, а в вооруженные силы США он поступил в 1955/1956 годах и остается там до сих пор. AIM-9 Sidewinder — ракета с дальностью полета до 35 километров, способная нести боевую часть массой 9,4 кг при полной снаряженной массе 91 кг.
AIM-9 Sidewinder оказалась первой эффективной и боеспособной ракетой класса «воздух-воздух» в истории вооруженных сил США. За его разработку в первую очередь отвечала Raytheon, а также Philco и General Electric. В ходе серийного производства было создано множество вариантов этой ракеты. Одной из самых важных была AIM-9L, принятая на вооружение в 1977 году. Он мог отслеживать вражеский самолет независимо от того, в каком направлении он был направлен на него (сбоку, снизу и т. д.). У него также были гораздо лучшие системы наведения, чем у предыдущих версий. Последней версией является AIM-9X, впервые испытанная в 1999 году. AIM-9X может применяться в любых погодных условиях, днем и ночью, а также может запускаться без предварительного «засвета» цели. Он характеризуется очень высокой степенью маневренности и высокой устойчивостью к заклиниванию. В вооруженных силах США ракеты AIM-9 различных модификаций несли или несут такие самолеты и вертолеты, как, например: F-4 Phantom, F-15 Eagle, F-16 C/D Fighting Falcon или AH-64 Apache . Пользователями ракет AIM-9 Sidewinder были или являются также многие другие страны, например: Австралия, Бельгия, Египет, Греция, Израиль, Кувейт, Турция и Великобритания. Ракеты этого типа применялись в боевых действиях, в том числе, во время войны во Вьетнаме (1964/1965-1975 гг.), Фолклендской войны 1982 г. и в ходе операции "Буря в пустыне" (1990-1991 гг.).
AIM-4 Falcon — американская ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Его первые прототипы появились в конце 1940-х годов, а в вооруженные силы США он поступил в 1956 году. AIM-4 Falcon представляла собой твердотопливную ракету с дальностью полета до 9700 метров, способную нести боеголовку массой 12 кг при общей снаряженной массе 54,4 кг.
Ракета AIM-4 Falcon была разработана компанией Hughes Aircraft в ответ на потребность ВВС США в управляемой ракете со сверхзвуковой скоростью. Производитель применил в нем полуактивное радиолокационное наведение. Для снижения веса ракеты Хьюз применил в AIM-4 Falcon пластиковые элементы из стекловолокна, что было редким серийным решением в то время (конец 1940-х годов). Первым серийным вариантом этой ракеты стала AIM-4, позже в производство поступила AIM-4B, управляемая собственной тепловой боевой частью. Обе версии, однако, были явно ограничены в маневренности и их применение против маневренных советских истребителей могло окончиться неудачей. Поэтому началась разработка еще двух модификаций (AIM-4C и AIM-4A), в которых эта особенность ракеты была явно улучшена. Появились и новые варианты ракеты (AIM-4 D, E и F), имевшие измененную двигательную установку и более высокую максимальную скорость. В вооруженных силах США AIM-4 несли такие самолеты, как: F-89 Scorpion, F-102 Delta Dagger, F-101 Voodoo и F-4 Phantom II. Пользователями ракет AIM-4 были и другие страны, например: Швеция или Канада.