GBU-8 HOBOS — американская управляемая авиабомба периода холодной войны. Его первые прототипы были построены в середине 1960-х годов, а в 1969 году он был принят на вооружение ВВС США. Он был способен нести взрывчатку массой до 430 кг при полной снаряженной массе 1050 кг. Rockwell International отвечала за его производство.
GBU-8 был разработан на основе традиционного Mk. 84 при весе 909 килограммов. Модернизация бомбы Мк.84 заключалась в добавлении специальной телевизионной системы наведения (КМУ-353/Б) и элеронов для корректировки падения бомбы. В ходе серийного производства было создано несколько моделей этой бомбы. Одна из важнейших модернизаций произошла в конце 1970-х годов, когда была внедрена тепловизионная головка, идентичная той, что используется в ракете AGM-65D Maverick. Бомба GBU-8 использовалась в боевых действиях в конце войны во Вьетнаме (1964/1965-1975 гг.). Он был снят с вооружения в конце 1980-х годов в пользу бомбы GBU-15.
GBU-10 Paveway — современная американская авиабомба с лазерным наведением. Первые его прототипы появились в первой половине 1970-х годов, а в вооруженных силах США он был принят на вооружение в 1976 году и остается там по сей день. GBU-10 Paveway способна нести боевую часть массой до 428 кг при полной снаряженной массе 1162 кг.
GBU-10 Paveway был разработан и произведен компаниями Raytheon и Lockheed Martin на основе традиционного Mk. 84. Модернизация Mk. 84 заключался в добавлении специальной головки, направляющей лазерный луч, и элеронов, корректирующих падение бомбы. GBU-10 требует подсветку лазерным целеуказателем. В процессе производства появилось два поколения этих бомб. Он представляет собой первую GBU-10A/B Paveway I , второй - GBU-10E/B и F/B Paveway II. Отличие - помимо конструкции оперения - в первую очередь в том, что Paveway II имеет более дешевую в производстве и более чувствительную головку самонаведения, что повышает ее точность и эффективность. Основными носителями этих бомб являются самолеты F-111 и F-15 E Strike Eagle. Кроме того, его могут нести, среди прочих: F-16 Fighting Falcon или F/A-18 Hornet. В ходе операции "Буря в пустыне" в 1990-1991 гг. GBU-10 Paveway показал 76% эффективность поражения целей.
GBU-12 Paveway — современная американская авиабомба с лазерным наведением. Первые его прототипы появились в первой половине 1970-х годов, а в вооруженных силах США он был принят на вооружение в 1976 году и остается там по сей день. GBU-12 способен нести взрывчатые вещества (тритонал и PBNX) массой до 87 кг при общей массе пустого 230 кг.
GBU-12 Paveway был разработан и изготовлен компаниями Raytheon и Lockheed Martin на основе традиционного неуправляемого Mk. 82 при весе 227 килограммов. Модернизация Mk. 82 заключалась в добавлении специальной головки, направляющей лазерный луч, и элеронов, корректирующих падение бомбы. Первый элемент изначально был разработан компанией Texas Instruments, которая впоследствии стала частью Raytheon. GBU-12 требует подсветку лазерным целеуказателем. В процессе производства появилось два поколения этих бомб. Он представляет собой первую GBU-12 Paveway I , второй - GBU-12 Paveway II. Отличие - помимо конструкции оперения - в первую очередь в том, что Paveway II имеет более дешевую в производстве и более чувствительную головку самонаведения, что повышает ее точность и эффективность. Основным носителем этих бомб является самолет F-111. Кроме того, его могут нести, среди прочих: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon или F/A-18 Hornet. В ходе операции "Буря в пустыне" в 1990-1991 гг. GBU-12 Paveway показал 88% эффективность поражения целей.