Jeep Willys (другие названия: Willys MB, Jeep) — американский автомобиль повышенной проходимости времён Второй мировой войны и послевоенного периода. Первые прототипы автомобиля были построены в 1940 году, а серийное производство велось в 1940-1945 годах. За это время было создано почти 650 000 экземпляров! Вес повозки составлял около 1,1 тонны при длине 3,36 метра и ширине 1,57 метра. Привод обеспечивался одним двигателем мощностью 60 л.с. Максимальная скорость составляла до 105 км/ч.
Jeep Willys разрабатывался на заказ и был востребован армией США, которая в 1940 году, столкнувшись с войной, запросила совершенно новый легковой автомобиль с колесной формулой 4x4 грузоподъемностью до 250 килограммов, который можно было бы выпускать серийно. Стоит добавить, что изначально явным фаворитом тендера был американский автомобиль Bantam Car с двигателем Bantam BRC. Однако министерство обороны США, стремясь обеспечить наилучшую возможную конструкцию автомобиля и стараясь обеспечить безотказное серийное производство, передало планы Bantam BRC заводам Willys и Ford. Основываясь на этих планах, Willys разработал Jeep, который имел гораздо лучшую силовую установку, чем оригинальный Bantam BRC, а также был более совершенным механически. В конечном итоге именно этот автомобиль, Willys Jeep, выиграл тендер для армии США. Представленная машина фактически выпускалась серийно и досталась практически всем англо-саксонским армиям, воевавшим во Второй мировой войне, а благодаря программе ленд-энд-лиза и Советскому Союзу. Принимал участие в боевых действиях в Северной Африке, Италии, Северо-Западной Европе и на Тихом океане. Часто предполагается, что Jeep Willys является одним из символов американского триумфа во Второй мировой войне.
Sd.Kfz.2 (kleines Kettenkraftrad Sd.Kfz. 2) — немецкий лёгкий многоцелевой автомобиль времён Второй мировой войны. Эта машина представляла собой некую комбинацию мотоцикла и гусеничного трактора. Прототип был построен на заводе NSU-Werke в 1940 году. В июне 1941 года он был официально принят на вооружение вермахта. Всего к 1945 году было построено более 8000 таких машин. Интересно, что производство продолжилось и после войны, для гражданских нужд. Основными задачами Sd.Kfz.2 являются, прежде всего, перевозка небольших грузов, буксировка легких орудий и прокладка телефонных кабелей. Sd.Kfz.2 широко служил в Северной Африке и на Восточном фронте с 1942 года. Машина обладала отличными внедорожными характеристиками и высокой максимальной скоростью. Недостатком была очень сложная конструкция, особенно подвеска. Технические данные: длина: 3м, ширина: 1м, высота: 1,2м, мощность двигателя: 36км, запас хода (по дороге): 250км, максимальная скорость (по дороге): 70км/ч, вооружение (версия Sicherungsfahrzeuge): 1 автомат пушка MG-34 кал.7,92мм.