Як-52 был советским, а в настоящее время является российским учебно-тренировочным низкопланом послевоенного периода. Полет прототипа состоялся в 1976 году. Серийное производство велось в 1978-1998 годах, а лицензионное производство в Румынии - продолжается до сих пор. Привод обеспечивается одним двигателем Вена М-14П мощностью 360 л.с. Длина машины составляет 7,75 метра при размахе крыла 9,3 метра.
Самолет Як-52 разрабатывался в ОКБ Яковлева как преемник очень удачной пилотажной машины Як-50. По сравнению с предшественником машина имеет тот же двигатель, но несколько измененные аэродинамические характеристики. Он также явно тяжелее и имеет другие размеры. Як-52 также имеет цельнометаллическую конструкцию. Стоит добавить, что несмотря на внесенные изменения, Як-52 успешно использовался и до сих пор используется как пилотажная машина! Самолет оказался весьма удачной конструкцией и в 1970–1980-х годах был основным учебно-тренировочным самолетом советской авиации. Широко применялся в организации ДОСААФ.
Яковлев Як-50 (1949 г.) — советский прототип истребителя со средним расположением крыла послевоенного периода. Полет опытного образца состоялся в 1949 году, но в серийное производство машина так и не поступила. Привод обеспечивался одним ТРД с центробежным компрессором ВК-1. Палубное вооружение должно было состоять из двух 23-мм пушек НР-23.
Яковлев Як-50 проектировался как новый перехватчик с радиолокационной станцией «Коршун» и максимально возможной максимальной скоростью 1100 км/ч. Пытаясь достичь этих амбициозных целей, конструкторское бюро Яковлева стремилось максимально снизить вес самолета и максимально улучшить его аэродинамику. Наконец, была создана машина с высокой максимальной скоростью — превышающей скорость звука в пикирующем полете. В то же время, однако, машина характеризовалась плохой продольной устойчивостью на скорости около 1000 км/ч, явно затрудненной точной стрельбой и восприимчивостью к боковому ветру при посадке. Наконец, в 1951 году от разработки проекта отказались в пользу гораздо более удачного самолета МиГ-17.