Yamato — японский линкор, заложенный под киль в 1937 году, спущенный на воду в августе 1940 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в декабре 1941 года. Общая длина корабля составила 263 метра, ширина 38,9 метра, полное водоизмещение 65 000 тонн. Максимальная скорость линкора «Ямато» составляла около 27-28 узлов. Основное вооружение на момент пуска составляло 9 460-мм орудий в трех башнях по три орудия в каждой, вспомогательное вооружение в основном составляло 12 152-мм орудий.
Ямато был первым линкором одноименного типа — т.е. Ямато. Генезис линкоров этого типа восходит к началу 1930-х годов, когда командование ВМС Японии, рассчитывая на скорое (с 1922 года) истечение срока действия Вашингтонского договора и готовясь к войне на Тихом океане, решило создать наиболее мощные и лучший линкор в истории, который превзошел бы своих аналогов в ВМС США или Королевском флоте, и держал бы свою конструкцию в полной тайне. В результате на момент вступления в строй в 1941 году «Ямато» был самым мощным линкором (460-мм пушка имела дальность выстрела 42 000 метров!) и лучшим бронированным кораблем этого типа в мире! Так что предположения Императорского флота полностью оправдались! Ямато стал флагманом всего японского флота в 1942 году. Именно со своей палубы Исороку Ямамото командовал поражением Японии в битве за Мидуэй (июнь 1942 г.). Ямато провел 1943-1944 годы в японских водах, принимая ограниченное участие в боевых действиях на Тихом океане. В июне 1944 года он принял участие в битве в Филиппинском море, но его роль в ней была незначительной. Он также участвовал в битве при Лейте в октябре 1944 года. Последним боевым вылетом Ямато стал его самоубийственный поход против американского десанта на Окинаве (операция Тэн-Го) — после попадания не менее 11 торпед и 8 бомб этот крупнейший линкор в истории затонул 7 апреля 1945 года.
Хьюга — японский линкор, заложенный под киль в 1915 году, спущенный на воду в январе 1917 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в апреле 1918 года. Корабль имел длину 219 м, ширину 33,8 м и полное водоизмещение 38 800 тонн. Максимальная скорость линкора «Хюга» была около 21-23 узлов, а после модернизации достигла 25 узлов. Основное вооружение на момент спуска составляло 12 356-мм орудий в шести башнях по два орудия в каждой, а дополнительное вооружение в основном составляло 20 140-мм орудий.
Хьюга был вторым и последним линкором класса Исэ. Во время Первой мировой войны он не подвергался серьезной модернизации, а в 1926-1928 и 1934-1936 годах подвергся крупным реконструкциям. В первую очередь было значительно усилено бронирование, добавлены катапульты для гидросамолетов и зенитная артиллерия. Весь тренажерный зал также был модернизирован. Несмотря на это, «Хюга» в начале Второй мировой войны сильно отличался от других японских или американских линкоров и считался довольно устаревшим. Поэтому, когда Япония потеряла 4 авианосца в битве за Мидуэй, было принято решение переоборудовать Huyga в гибридный линкор-авианосец. Реконструкция длилась с мая по октябрь 1943 года, но оказалась совершенно неверной идеей! После восстановления Хьюга сражался в битве при Лейте. В июле 1945 г. сильно поврежден на базе в Куре в результате атаки американских бортовых самолетов. Экипаж принял решение самостоятельно потопить корабль. После войны Хьюга был списан в 1947 году.
Ise — японский линкор, заложенный под киль в 1915 году, спущенный на воду в ноябре 1916 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в декабре 1917 года. Корабль имел длину 219 м, ширину 33,8 м и полное водоизмещение 38 800 тонн. Максимальная скорость линкора «Исэ» составляла 21-23 узла. Основное вооружение на момент спуска составляло 12 356-мм орудий в шести башнях по два орудия в каждой, а дополнительное вооружение в основном составляло 16 140-мм орудий.
«Исэ» был первым линкором одноименного типа, т. е. «Исэ». Во время Первой мировой войны он не подвергался серьезной модернизации, а в 1921-1928 и 1934-1937 годах подвергся крупным реконструкциям. В первую очередь было значительно усилено бронирование, добавлены катапульты для гидросамолетов и зенитная артиллерия. Весь тренажерный зал также был модернизирован. С сентября 1942 года «Исэ» прошел очередную модернизацию, сделавшую его гибридом: линкор-авианосец. Для создания посадочной площадки для самолетов были демонтированы две кормовые орудийные башни. Затея, однако, оказалась совершенно неудачной, и «Исэ» был потерян как линкор, никак не став настоящим авианосцем. Во время Второй мировой войны «Исэ» воевал в районе Алеутских островов в мае 1942 года, а в октябре принял участие в битве при Лейте, где получил повреждения. В феврале 1945 г. вновь был поврежден на базе в Куре в результате атаки американских бортовых самолетов. В 1946 году корабль был списан.
Haruna — японский линейный крейсер, заложенный в 1912 году, спущенный на воду в декабре 1913 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в апреле 1915 года. Общая длина корабля составила 222 метра, ширина 31 метр, полное водоизмещение 36 000 тонн. Максимальная скорость крейсера Harun составляла около 30-31 узла. Основное вооружение на момент пуска составляло 8 356-мм орудий в четырех башнях по два орудия в каждой, вспомогательное вооружение в основном составляло 14 152-мм орудий.
Haruna был четвертым и последним линкором класса Congo. В межвоенный период «Харуна» интенсивно модернизировался, что привело к: значительному улучшению бронирования корабля, реконструкции передней надстройки, принявшей форму японской пагоды, увеличению мощности и модернизации двигателя номер. Харуна также получила катапульты, позволяющие управлять гидросамолетами. Боевая карьера Харуны во Второй мировой войне началась с ее участия в поддержке вторжения на британскую территорию в Индокитае. В апреле 1942 года корабль также принял участие в знаменитом рейде японского флота в Индийский океан, а позже — в июне этого года — принял участие в битве у Мидуэя, где, несмотря на множество воздушных атак, получил лишь незначительные повреждения . Харуна также принимал участие в битве у островов Санта-Крус в октябре 1942 года. В 1944 году он участвовал в битве в Филиппинском море в июне 1944 года и в битве при Лейте в октябре того же года. В 1945 году из-за нехватки топлива «Харуна» больше не участвовал в боевых действиях, а в июле того же года был сильно поврежден, а затем потоплен американскими бортовыми самолетами на военно-морской базе в Куре. Обломки линейного крейсера Haruna были списаны в 1948 году.