Print Scale 72-170 A-7 Corsair II technical stencils

Национальные опознавательные знаки (далее: знаки отличия) на самолетах ВВС США впервые были использованы в 1916 году, во время подавления так называемой Восстание Панчо Вильи в Мексике. Интересно, что показывали только красную звезду - до степени смешения похожую на те, что позже использовались на советских машинах. Однако в период с мая 1917 г. по февраль 1918 г. в качестве опознавательных знаков американских самолетов использовалась белая звезда в круглом синем поле с красным кругом в центре. Это обозначение вернулось в 1919 году и использовалось до 1942 года. В мае этого года опознавательный знак был изменен путем удаления красного круга в центре из-за возможности путаницы с опознавательными знаками японских военных самолетов. Во время операции «Факел» в ноябре 1942 года вокруг синего поля белой звезды была наложена желтая суперобложка. Однако летом 1943 г. белая звезда в синем поле получила с обеих сторон белые ленты, а с августа 1943 г. по январь 1947 г. к лентам добавились синие суперобложки. В январе 1947 года было введено официальное обозначение самолетов ВВС США, действительно действующее и по сей день (2019 год) - белая звезда на голубом фоне, с двумя лентами в синем суперобложке с одной горизонтальной красной полосой на каждой ленте. В 1980-х годах были введены знаки отличия малозаметности, т.е. знаки различия с графическим расположением знаков различия, но окрашенные однородной белой, черной или серой краской.