Academy 1689 Aardvark F-111E

General Dynamics F-111 Aardvark был американским многоцелевым реактивным самолетом с изменяемой геометрией крыла времен холодной войны и современности. Полет самолета состоялся в 1964 году, а его производство началось в 1967 году. Всего было построено около 560 самолетов этого типа. В варианте F-111 F привод обеспечивался двумя двигателями Pratt и Whitney TF-30-P-100 тягой по 112 кН каждый на форсаже. Бортовое вооружение самолета состояло из одной 20-мм пушки M61A1 Vulcan. Машина также могла нести бомбовые и ракетные нагрузки общим весом до 14 300 кг.

Работа над General Dynamics F-111 Aardvark началась в начале 1960-х годов и позволила создать совместную истребительную и истребительно-бомбардировочную машину для ВВС и ВМФ. Предполагалось, что в конечном итоге F-111 заменит или дополнит самолеты F-8 и F-4. На момент введения в линейку F-111 он стал восприниматься как не очень удачный и проблемный из-за технических проблем. Более того, это дорого купить и эксплуатировать. Однако со временем, наряду с адаптацией F-111 к новым задачам, получилась машина как минимум с удовлетворительными параметрами. Было создано несколько модификаций этого самолета, в том числе: F-111A (базовая версия), F-111B (версия, предназначенная для ВМС США, но не поступившая в серию), F-111C (версия, предназначенная для Австралии), F-111D ( сильно модернизированная версия А с новыми двигателями и электроникой) или F-111F (версия с удлиненной и модернизированной авионикой). Австралия была основным и единственным иностранным пользователем самолетов F-111.