MPM 48047 Arado Ar 231 V-1

Легкий немецкий гидросамолет, предназначенный для работы с подводными лодками времен Второй мировой войны. Подводные лодки типа XI, которые должны были быть оснащены бортовыми самолетами-разведчиками, должны были строиться в рамках программы вооружений ВМС Германии. Oberkommando der Marine (Верховное военно-морское командование) 25 февраля 1938 года письменно направило в Генеральный штаб люфтваффе приказ построить самолет-разведчик, способный садиться на борт подводных лодок. Это должен был быть металлический самолет с двумя поплавками, одним двигателем, скоростью полета около 150 км/ч, дальностью полета 900 км, способный разбираться на части, которые помещались бы в два контейнера размерами: 6 м в длину и диаметром 1,2 м и двумя контейнерами длиной 5 м и диаметром 0,7 м и одним контейнером длиной 5 м и диаметром 1 м. Заказ был передан фирме Арадо, которая приступила к своим первым строительным работам в 1939 году после уточнения требований. командованием Кригсмарине. В начале 1940 года был подписан контракт на шесть прототипов самолета Ar 231. В первые полеты самолет Ar 231 V1 поднялся в воздух 25 июля 1940 года. Это был одноместный одномоторный подкосный высокоплан с двухпоплавковым шасси. Фонарь крыльев был наклонным, что позволяло складывать крылья так, что они перекрывали друг друга. Опущенный вертикальный стабилизатор также предназначался для облегчения складывания и раскладывания крыльев. После складывания самолет помещался в трубчатый контейнер диаметром 2 м. Процессы складывания и раскладывания заняли шесть минут. В ходе испытаний выяснилось, что такой небольшой самолет имеет неудовлетворительные летные характеристики. Ar 231 не мог взлететь при скорости ветра более 37 км/ч. Кроме того, командирам подводных лодок не нравилась необходимость находиться на поверхности моря при дневном свете не менее 10 минут до того, как самолет будет повешен. В то время уже шли испытания автожира Focke-Achgelis Fa 330, взлетающего с платформы, установленной на борту подводной лодки, которые прошли чрезвычайно успешно, и от дальнейших работ по развитию Ar 231 отказались. Технические данные (данные прототипа): Максимальная скорость: 148 км/ч; скорость, потолок: практическая 3000м, максимальная дальность: около 500 км