Airfix 11004 Avro Shackleton MR2

Avro Shackleton был британским дальним военно-морским патрульно-разведывательным самолетом и ZOP, с металлической конструкцией и хребтовым крылом. Привод обеспечивали 4 двигателя Rolls-Royce Griffon 57A мощностью по 1985 л.с. каждый. Полет прототипа состоялся в 1949 году, а серийное производство продолжалось в 1951-1958 годах, завершившись выпуском 181 экземпляра этого самолета. Они были вооружены двумя 20-мм пушками Hispano-Suiza и до 4536 кг бомб, глубинных бомб или торпед.

С развитием советских подводных вооружений и исходя из опыта Битвы за Атлантику командование ВВС Великобритании пришло к выводу, что ему необходим новый дальний патрульный самолет и ЗОП. Задача создания такого самолета была возложена на компанию Avro, которая перестроила бомбардировщик Avro Lincoln под новые задачи и с использованием многих компонентов от самолетов Lancaster и Avro Tudor. Это позволило сократить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы и привело к созданию очень удачного самолета с низким уровнем отказов, обеспечивающим хороший комфорт экипажа, а главное, с дальностью полета более 3600 км, способного находиться в воздухе в течение 14 часов. В ходе серийного производства было создано несколько модификаций этого самолета. Первым серийно выпускался Shackleton MR.1, позже была создана версия Shackleton MR.2 с удлиненной носовой частью и немного измененным электронным оборудованием. В 1971 году также появилась версия AEW.2 — самолет дальнего радиолокационного обнаружения. Также есть две тренировочные версии: T.2 и T.4, которые созданы из перестроенных машин Shackleton MR.1 и MR.2. Самолеты Avro Shackleton оставались в строю в Великобритании до 1991 года! Южная Африка оказалась единственным иностранным получателем.