Во время Второй мировой войны ВВС США, USAAF (ВВС США), не являлись самостоятельным видом вооруженных сил и формально находились в подчинении армии. В ходе этого конфликта они стали самой мощной боевой авиацией в мире и на момент окончания боевых действий насчитывали около 2,25 млн человек! Благодаря тому, что американская авиационная промышленность была одной из самых современных и эффективных в мире, в ВВС США было много успешных, а иногда и отличных моделей самолетов. Стоит помнить, что в 1940-1945 годах было выпущено всего около 295 тысяч. машин, а значит, больше, чем авиационная промышленность Германии, Италии и Японии вместе взятых. Более того, среди этих тысяч произведенных машин можно указать на очень удачные истребители P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt или P-51 Mustang, тактические бомбардировщики B-25 Mitchell или B-26 Marauder, а также легендарные B- 17 стратегических бомбардировщиков Flying Fortress и B-29 Super Fortress. Систему подготовки пилотов ВВС США также можно считать успешной и продуманной, поскольку она смогла обеспечить быстрорастущие военно-воздушные силы хорошо подготовленными пилотами. Также стоит помнить, что, в отличие от немецкой авиации, американские экипажи и летчики ротировались и, отслужив определенный срок, чаще всего возвращались в страну, в учебные части, передавая свой опыт. Этот факт может объяснить, почему у американских асов-истребителей (таких как Ричард Бонг или Тома Макгуайр) было «всего» десятки убийств по сравнению с несколькими сотнями убийств немецких асов (таких как Эрих Хартманн или Герхард Баркхорн).