БР 86 (другое обозначение: ДРБ 86) — серия паровозов (паровозов), которые выпускались в период 1928—1943 гг. Производство велось десятком-другим подрядчиков, в т.ч. в таких компаниях, как Schichau, Krupp, Borsig и Henschel. Во время Второй мировой войны также в оккупированной немцами Познани на заводах HCP (завод Hipolit Cegielski). Всего было построено около 780 локомотивов этого типа. Служебная масса одиночного локомотива составляла 88,5 т, а длина - 13,82 м. Локомотив в обозначениях Уайта имел систему 2-8-2т.
Паровозы БР 86 проектировались как так называемые стандартизированные или стандартные паровозы (нем. Einheitsdampflokomotive), что означало, что, несмотря на то, что они производились на разных заводах, они имели много общих компонентов, особенно когда речь шла о паровой машине. Это решение значительно снизило эксплуатационные расходы и сократило время возможного ремонта. Паровозы БР 86 создавались в первую очередь для грузовых перевозок, что, естественно, и определило основные конструктивные допущения. В период 1942-1943 годов конструкция паровоза была значительно упрощена для ускорения производственного процесса. Многие из них были приняты и адаптированы для нужд железных дорог Западной и Восточной Германии после 1945 года. Некоторое количество паровозов БР 86 также использовалось ПКП (под обозначением ТкТ3) и австрийскими железнодорожными линиями.