HMS King George V — британский линкор, заложенный в 1937 году, спущенный на воду в феврале 1939 года и вошедший в состав Королевского флота Великобритании в декабре 1940 года. Общая длина корабля составила 227,2 м, ширина 31,4 м, водоизмещение 42 900 тонн. Максимальная скорость линкора King George V составляла около 28 узлов. Основное вооружение на момент пуска составляли 10 356-мм орудий в двух башнях с четырьмя орудиями и одной спаренной башней. Вспомогательное вооружение состоит из 16 133-мм орудий и 64 спаренных 40-мм зенитных автоматов.
HMS King George V был первым из пяти линкоров одноименного типа - т.е. King George V. Линкоры этого типа были первыми после 1918 года, в которых британским конструкторам не приходилось обращать внимание на пути разоружения, особенно Лондонский маршрут с 1930 года. Их также строили для плановых столкновений с итальянскими линкорами в Средиземном море, немецкими линкорами в Северном море и — особенно — японскими линкорами на Дальнем Востоке. В результате были созданы корабли с сильным артиллерийским вооружением, особенно со средней артиллерией, и прежде всего с мощным бронированием. Линкор HMS King George V был построен на верфи Vickers-Armstrong в Ньюкасле. С марта 1941 года он служил на флоте метрополии, а в мае того же года — вместе с близнецом «Принц Уэльский» — был направлен воевать с немецким линкором «Бисмарк», способствуя его потоплению. С декабря 1941 г. по начало 1943 г. он служил в Северной Атлантике, прикрывая конвои, направлявшиеся в Архангельск и Мурманск в СССР. В мае 1943 года он присоединился к британскому Средиземноморскому флоту, а в июле прикрывал вторжение на Сицилию. С октября 1944 года служил на Тихом океане, сражаясь с японским флотом в водах Юго-Восточной Азии. HMS King George V также был выбран для участия в церемонии капитуляции Японии в Токийском заливе 2 сентября 1945 года. В 1946 году был уволен в запас, а в 1957 году окончательно снят со службы.
«Бисмарк» — немецкий линкор, киль которого был заложен в 1936 году и спущен на воду в феврале 1939 года. В августе 1940 года линкор поступил на службу в ВМС Германии (нем. Kriegsmarine). Корабль имел длину 251 метр, ширину 36 метров и полное водоизмещение 53 000 тонн. Максимальная скорость Bismarck составляла около 29-30 узлов. Основное вооружение составляли 8 380-мм орудий в четырех спаренных башнях, вспомогательное вооружение включало: 12 150-мм орудий или 16 105-мм орудий.
«Бисмарк» был первым кораблем одноименного типа — «Бисмарк». Ему было приказано заменить в строю старый линкор «Ганновер», полностью устаревший в 1930-е годы. На момент спуска на воду «Бисмарк» был самым большим немецким кораблем и самым большим линкором Европы. У него была хорошая броня, а его основное или вспомогательное вооружение ничем не уступало аналогам на британских кораблях. Свой первый рейс он совершил в сентябре 1940 года, когда переправлялся в Гдыню, которая должна была стать его портом приписки. Боевой путь Бисмарка во время Второй мировой войны был очень коротким. В свой первый боевой поход «Бисмарк» вышел 19 мая 1941 года — он должен был выполнять крейсерские действия в Атлантике и атаковать в первую очередь конвои союзников. Осуществляя этот план, «Бисмарк» с сопровождавшим его тяжелым крейсером «Принц Ойген» через несколько дней уже пересекал Датский пролив. 24 мая в этом проливе произошел бой между немецкой командой и британскими кораблями, в результате которого был потоплен линейный крейсер HMS Hood и сильно поврежден сам «Бисмарк». После этого боя против «Бисмарка» были направлены значительные силы Королевского флота, в том числе польский эсминец ORP Piorun, который немецкий корабль выследил и отправил на дно 27 мая 1941 года. Стоит отметить, что существует вероятная гипотеза, предполагающая, что линкор «Бисмарк» был самопотоплен экипажем в связи с повреждениями, полученными в бою 27 мая, что сделало невозможным возвращение в базу своим ходом.