The Scammell Pioneer was a British 6x4 tractor used in the second war as a heavy artillery tractor, recovery vehicle, and tank transporter. Pioneers purchased by the British army were equipped with a 1-2 BHP Gardner 6 cylinder diesel engine. the production of the tank transporter begun in 1937, although the prototype had been built already in 1932. the tractor was equipped with a longer chassis and extended cab to accommodate the tank crew as passengers, and larger rear wheels than artillery tractor and recovery vehicle variants. initial 20-ton pioneer trcu20 trailer, then 30-ton pioneer TRMU/TRCU30 tractor and trailer combinations were delivered in both cases with the trailer fixed to the tractor. hinged ramps were used to get the tank onto the trailer, which could be pulled on with the tractor unit's winch (trcu30 standard and "gooseneck" trailers), but the initial 20 ton used system of jacks and removable rear bogies to load or unload tanks. pioneer tractor/trailer combinations remained in production throughout the war, 459 unit produced in total.
TM35204
- 400+ plastic parts (sprues A, B, C, D, 2xE, F, G, 2xH, Z) slide molded detail.
- Faithfully reproduced and highly detailed chassis and winch
- accurately molded engine, cab and full interior, plastic tires
- doors and windows can assembly closed and open, fully workable suspensions
- pe detail sheet, scale chain, and roper
- 3 decal options included
Glue and paints are not included. This is not a toy, keep away from children.
Scammell Pioneer — британский тяжелый грузовик времен Второй мировой войны. Первые экземпляры этого автомобиля были изготовлены в 1927 году, а серийное производство велось в 1927-1945 годах. За это время было выпущено около 3400 экземпляров этого автомобиля. Привод обеспечивался одним дизельным двигателем Gardnem Diesel мощностью 102 л.с.
Scammell Pioneer изначально разрабатывался как основное транспортное средство и артиллерийский тягач для британских войск, дислоцированных в основном в колониях. Машина подходила для использования в условиях бездорожья, отличалась высокой подвижностью, прочной подвеской и значительной тяговой способностью. В ходе производства было создано несколько версий этого автомобиля. Одними из наиболее произведенных были версия артиллерийского тягача (Pioneer R100) и машина технической помощи (Pioneer SV1T и SV2S). Также существовал вариант тягача для поврежденных танков грузоподъемностью 20 т (Pioneer TRCU20) и 30 т (Pioneer TRCU30). Свое боевое крещение грузовики Scammell Pioneer прошли в 1940 году во время кампании во Франции. Позже они также несли службу, в том числе, в Северной Африке (1940-1943 гг.).
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...