Jeep Willys (другие названия: Willys MB, Jeep) — американский автомобиль повышенной проходимости времён Второй мировой войны и послевоенного периода. Первые прототипы автомобиля были построены в 1940 году, а серийное производство велось в 1940-1945 годах. За это время было создано почти 650 000 экземпляров! Вес повозки составлял около 1,1 тонны при длине 3,36 метра и ширине 1,57 метра. Привод обеспечивался одним двигателем мощностью 60 л.с. Максимальная скорость составляла до 105 км/ч.
Jeep Willys разрабатывался на заказ и был востребован армией США, которая в 1940 году, столкнувшись с войной, запросила совершенно новый легковой автомобиль с колесной формулой 4x4 грузоподъемностью до 250 килограммов, который можно было бы выпускать серийно. Стоит добавить, что изначально явным фаворитом тендера был американский автомобиль Bantam Car с двигателем Bantam BRC. Однако министерство обороны США, стремясь обеспечить наилучшую возможную конструкцию автомобиля и стараясь обеспечить безотказное серийное производство, передало планы Bantam BRC заводам Willys и Ford. Основываясь на этих планах, Willys разработал Jeep, который имел гораздо лучшую силовую установку, чем оригинальный Bantam BRC, а также был более совершенным механически. В конечном итоге именно этот автомобиль, Willys Jeep, выиграл тендер для армии США. Представленная машина фактически выпускалась серийно и досталась практически всем англо-саксонским армиям, воевавшим во Второй мировой войне, а благодаря программе ленд-энд-лиза и Советскому Союзу. Принимал участие в боевых действиях в Северной Африке, Италии, Северо-Западной Европе и на Тихом океане. Часто предполагается, что Jeep Willys является одним из символов американского триумфа во Второй мировой войне.
LVT-2 Water Buffalo — американский десантный автомобиль времён Второй мировой войны. Транспортное средство приводилось в движение двигателем Continental W-690-9A мощностью 250 л.с. Вооружение этой амфибии состояло из четырех пулеметов: двух 12,7-мм М2НВ и двух 7,62-мм М1919А4. В ходе серийного производства было построено около 2950 машин этого типа.
LVT-2 Water Buffalo представлял собой специально разработанную машину-амфибию, предназначенную для обеспечения и поддержки десантных операций. Он создавался как преемник автомобиля ЛВТ-1. По сравнению с предшественником он отличался значительно улучшенными мореходными качествами и лучшей проходимостью — после выхода на берег. Он мог перевозить 24 десанта со всем снаряжением. К недостаткам машины можно отнести полностью оголенное десантное отделение, которое подвергало солдат обстрелу, а также отсутствие посадочной рампы в передней части машины. В 1943 году в производство поступила модернизированная версия (LVT-2(A) Buffalo II) с броней толщиной до 10 мм. Это привело к увеличению веса и уменьшению грузоподъемности — с 24 до 18 солдат. Машины LVT-2 широко применялись во время боев на Тихом океане, в том числе на Тараве в 1943 году, на Сайпане годом позже или во время кровопролитных боев на Иводзиме и Окинаве в 1945 году. Некоторые из этих машин также использовались союзными войсками для пересечения Рейна в 1945 году.