Eduard 72417 Bv 222 engine wires REVELL

Bramo 323 Fafnir — немецкий авиационный двигатель межвоенного периода и периода Второй мировой войны. Его первый успешный пуск был в 1936 году. Заводы Siemens / Bramo, а точнее Brandenburgische Motorenwerke (сокращенно Bramo), в первую очередь отвечали за проектирование и разработку двигателя, которые в 1939 году были приобретены компанией BMW AG, которая, в свою очередь, в первую очередь отвечала за производство этих двигателей. двигатели. Ворота 323 Fafnir (или BMW 323A) имели длину 1,42 метра при диаметре 1,388 метра. Его мощность составляла 26,82 литра, а вес «сухого» двигателя этого типа не превышал 550 килограммов. Bramo 323 Fafnir представлял собой 9-цилиндровый звездообразный двигатель, способный развивать максимальную мощность в 1000 л.с. Представленный двигатель создан в результате многочисленных модификаций, внесенных на заводах Сименс/Брамо на другом авиадвигателе - британском Bristol Jupiter, который лицензировался на этих заводах с 1929 года. Уже в 1930 году было налажено производство двигателя Сименс-Гальске Ш.22 на базе двигателя Юпитер, но велись дальнейшие доводочные работы над ним. Прежде всего, был добавлен новый турбокомпрессор, а также изменена система впрыска топлива. Эти изменения привели к разработке двигателя Bramo 323 Fafnir. Он устанавливался на такие самолеты, как: Arado Ar.196 или Ar.232, Blohm und Voss BV.222, Dornier Do 17 или Junkers Ju-352.

3_edu72417_instruction_sheet.pdf