Хьюга — японский линкор, заложенный под киль в 1915 году, спущенный на воду в январе 1917 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в апреле 1918 года. Корабль имел длину 219 м, ширину 33,8 м и полное водоизмещение 38 800 тонн. Максимальная скорость линкора «Хюга» была около 21-23 узлов, а после модернизации достигла 25 узлов. Основное вооружение на момент спуска составляло 12 356-мм орудий в шести башнях по два орудия в каждой, а дополнительное вооружение в основном составляло 20 140-мм орудий.
Хьюга был вторым и последним линкором класса Исэ. Во время Первой мировой войны он не подвергался серьезной модернизации, а в 1926-1928 и 1934-1936 годах подвергся крупным реконструкциям. В первую очередь было значительно усилено бронирование, добавлены катапульты для гидросамолетов и зенитная артиллерия. Весь тренажерный зал также был модернизирован. Несмотря на это, «Хюга» в начале Второй мировой войны сильно отличался от других японских или американских линкоров и считался довольно устаревшим. Поэтому, когда Япония потеряла 4 авианосца в битве за Мидуэй, было принято решение переоборудовать Huyga в гибридный линкор-авианосец. Реконструкция длилась с мая по октябрь 1943 года, но оказалась совершенно неверной идеей! После восстановления Хьюга сражался в битве при Лейте. В июле 1945 г. сильно поврежден на базе в Куре в результате атаки американских бортовых самолетов. Экипаж принял решение самостоятельно потопить корабль. После войны Хьюга был списан в 1947 году.
Ise — японский линкор, заложенный под киль в 1915 году, спущенный на воду в ноябре 1916 года и вошедший в состав Императорского флота Японии в декабре 1917 года. Корабль имел длину 219 м, ширину 33,8 м и полное водоизмещение 38 800 тонн. Максимальная скорость линкора «Исэ» составляла 21-23 узла. Основное вооружение на момент спуска составляло 12 356-мм орудий в шести башнях по два орудия в каждой, а дополнительное вооружение в основном составляло 16 140-мм орудий.
«Исэ» был первым линкором одноименного типа, т. е. «Исэ». Во время Первой мировой войны он не подвергался серьезной модернизации, а в 1921-1928 и 1934-1937 годах подвергся крупным реконструкциям. В первую очередь было значительно усилено бронирование, добавлены катапульты для гидросамолетов и зенитная артиллерия. Весь тренажерный зал также был модернизирован. С сентября 1942 года «Исэ» прошел очередную модернизацию, сделавшую его гибридом: линкор-авианосец. Для создания посадочной площадки для самолетов были демонтированы две кормовые орудийные башни. Затея, однако, оказалась совершенно неудачной, и «Исэ» был потерян как линкор, никак не став настоящим авианосцем. Во время Второй мировой войны «Исэ» воевал в районе Алеутских островов в мае 1942 года, а в октябре принял участие в битве при Лейте, где получил повреждения. В феврале 1945 г. вновь был поврежден на базе в Куре в результате атаки американских бортовых самолетов. В 1946 году корабль был списан.