Chengdu J-10 (другое обозначение: Jian J-10) — современный китайский многоцелевой истребитель, представляющий собой низкоплан в конфигурации «утка». Привод обеспечивается одним ТРДД «Сатурн-Лулка» АЛ-31ФН или WS-10A. Первый полет этой машины состоялся в марте 1998 года. Серийное производство началось в 2003 году и, по оценкам, к концу 2017 года было выпущено около 350 машин этого типа. Бортовое вооружение состоит из одной 23-мм пушки ГШ-23.
Работа над Chengdu J-10, вероятно, началась в 1984 году и должна была привести к созданию нового легкого истребителя для ВВС Китая. Безусловно, при работе над ним использовался опыт, полученный от заброшенного проекта истребителя J-9. Однако информация о сотрудничестве по J-10 с израильскими компаниями, особенно с IAI, не подтверждается. В ходе исследований выяснилось, что основная проблема заключалась в правильном выборе силового агрегата, и только в конце 1990-х годов в связи с потеплением отношений с Российской Федерацией удалось получить соответствующие двигатели из этой страны. В ходе серийного производства было создано три основных варианта разработки Chengdu J-10, например: J-10A (основной серийный вариант), J-10S (двухместный учебно-тренировочный вариант), J-10B (учебно-тренировочный вариант). улучшенная версия истребителя с гораздо более богатой авионикой).
Chengu J-10 — китайский двухмоторный сверхзвуковой многоцелевой истребитель с низкорасположенным крылом в форме утки. Конструкторские работы над самолетом начались в середине 1980-х годов, но первый полет прототипа, вероятно, состоялся в 1996 году. Столь длительная задержка была вызвана проблемами с двигателем и необходимостью переделки планера с внедрением новых силовых агрегатов. Первые предсерийные самолеты поднялись в воздух в 2003 году, а серийное производство, колеблющееся на уровне 50 самолетов в год, началось, вероятно, в 2005 году. Первым подразделением, получившим новые самолеты, стал 131-й истребительный авиаполк в Менгази. В J-10 используются современные цифровые решения, электродистанционное управление, три ЖК-монитора MFD, западная система маневрирования HOTAS и современный китайский шлем HMS. J-10 имеет инфракрасную и лазерную систему наведения ракет, систему радиоэлектронных помех и пассивно-активную радиолокационную систему. Несмотря на внешнее сходство с самолетами Eurofighter или JAS-39 Gripen, четко сравнивать боевые качества этих самолетов сложно. Технические данные (вариант J-10A): длина: 15,49 м, размах крыла: 9,75 м, высота: 5,43 м, максимальная скорость: около 2 млн лет, максимальная дальность полета: около 1850 км, максимальный потолок 18000 м, вооружение: постоянное — один двухместный ствольная пушка, 23мм, подвесная - самолет имеет 6 подкрыльевых и 5 подфюзеляжных крюков общей грузоподъемностью около 6000 кг.