MBB Bo 105 — современный немецкий лёгкий многоцелевой вертолёт, который производился консорциумом Мессершмитт-Бёльков-Блом (сокращенно MBB) . Полет прототипа состоялся в 1967 году, а на вооружение машина поступила в 1970 году. Вертолет в варианте Bo 105 CB имеет длину фюзеляжа 11,86 метра и диаметр несущего винта 9,84 метра. Привод обеспечивают два двигателя Allison 250-C20B мощностью по 420 л.с. каждый. Вертолет имеет классическую компоновку с одним несущим винтом и винтом на хвостовой балке.
Вертолет MBB Bo 105 разрабатывался с 1961 года, и работы над ним в какой-то степени были обусловлены ограничениями, наложенными на немецкую авиапромышленность после окончания Второй мировой войны. В ходе исследований и разработок ставилась цель создать универсальную и, возможно, легкую транспортную машину, которая была бы максимально проста в использовании и эксплуатации. Также учитывалась максимально возможная надежность. Вертолет, когда поступил на вооружение, оказался в своем роде революционной машиной, потому что это был первый в мире легкий двухмоторный вертолет и, наверное, первый, способный к высшему пилотажу. Кроме того, это был первый самолет с жестким несущим винтом из стекловолокна. Эта весьма удачная и надежная машина выпускалась в нескольких модификациях, в том числе: Bo 105 CB (одна из первых серийных модификаций), Bo 105 CBS (версия с удлиненным корпусом), Bo 105 M (военно-транспортная версия) или Bo 105P или PAH. -1 (вариант противотанковой пушки). Машина MBB Bo 105 завоевала значительную популярность и в различных модификациях находилась или эксплуатируется до сих пор в таких странах, как: Чили, Испания, Южная Корея и Уругвай.