FSO Polonez — польский легковой автомобиль, впервые представленный публике в 1977 году. Его серийное производство осуществлялось в 1978-2002 годах. В Польше она была сосредоточена на Заводе легковых автомобилей в Варшаве и на заводе в Нысе. Он был лицензирован в Египте и КНР. Всего за время производства было выпущено около 1,1 миллиона экземпляров этого автомобиля.
FSO Polonez был разработан и запущен в производство для замены польского Fiat 125p. Работа над концепцией нового автомобиля началась в 1972 году. В целях снижения их себестоимости, а также ускорения темпов работ использовались многие элементы предыдущего. Наконец, был создан автомобиль на базе платформы Fiat 125p и с использованием тех же двигателей, которые, однако, последовательно модернизировались. Однако у него был совершенно другой, современный стиль и дизайн, он также предлагал гораздо больший комфорт в путешествии, а также высокий уровень безопасности. В ходе производства автомобиль модернизировался, а самые большие изменения были внесены в 1991 году, когда появилась модель Polonez Caro. Автомобиль имел совершенно новый стайлинг, был значительно изменен кузов, также предлагались новые двигатели, а также гораздо более богатое дополнительное оборудование. Автомобиль выпускался в нескольких вариантах кузова, в том числе: 5-дверный хэтчбек, а также 2- и 4-дверный пикап или 5-дверный фургон. Есть и специализированные версии, например, скорая помощь или полицейская машина. Пытаясь оценить ФСО «Полонез», следует в первую очередь указать на старые, малоэкономичные и сильно бракованные приводные агрегаты, имевшие недостаточную мощность. Долгое время проблемой автомобиля была тормозная система, как и система подвески, и трудолюбивое рулевое управление. К плюсам можно отнести современный, особенно для конца 1970-х, стайлинг, а также низкие затраты на эксплуатацию и покупку, относительно просторный салон — особенно в версии Caro.