Основные данные
Производитель | Hobby Boss |
Код продукта | HBB80180 |
Вес: | 0.52 kg |
Ean: | 6939319201805 |
Масштаб | 1:35 |
Добавлено в каталог: | 14.3.2017 |
Теги: | Fieseler-Fi-156 |
In 1936, RLM issued requirements for liaison and artillery fire spotting aircraft for the Wehrmacht and Luftwaffe. This aircraft must have a Short Takeoff and Landing (STOL) performance. The Fi-156 entered small scale series production in 1937. When she is in flight, the landing gear hung down. This is giving aircraft the appearance of a very long-legged with big-winged bird. The Fi156 was given a nickname--Storch (Crane).
The Storch was widely spread for Wehrmacht and Luftwaffe as air taxi for high ranking officer and general, reconnaissance plane and air ambulance. The Storch was produced into different version, A, C and D version. The high success Storch was exported to German allied—Croatia,Finland,Sweden,Bulgaria,Slovakia,RomaniaandItaly. After WWII, the Storch was continued service on frontline in different countries.
Item No |
80180 |
Item Name |
Fieseler Fi-156 A-0/C-1 Storch |
Bar Code |
6939319201805 |
Scale |
1:35 |
Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
Model Dimension |
Length: mm Width: mm Height: mm |
Released Date |
2016-12 |
Fieseler Fi-156 Storch (нем. аист) был самым успешным из самолетов короткого взлета и посадки, использовавшихся во время Второй мировой войны. Самолет впервые поднялся в воздух в 1937 году, и его способность работать с взлетно-посадочных полос длиной менее 200 метров была быстро оценена, особенно в миссиях снабжения и разведки. Хотя единственным вооружением машины был задний пулемет, а максимальная скорость не превышала 175 км/ч, Люфтваффе очень хвалили самолет и широко использовали его во время войны. Одной из самых известных акций, в которых принимали участие самолеты Fi-156, стало освобождение Бенито Муссолини 12 сентября 1943 года спецназовцами во главе с Отто Скорцени. Во время Великой Отечественной войны было создано более 2800 самолетов этого типа всех модификаций. Самой популярной версией была модель C, выпускавшаяся во многих вариантах, оснащенная восьмицилиндровым двигателем Argus AS-10. Всего было выпущено 2634 экземпляра всех вариантов этой версии. О классе конструкции свидетельствует тот факт, что производство продолжалось после войны в Чехословакии и даже во Франции, где фирма Morane-Saulnier продала самолет французским ВВС под названием MS 500/502 Criquet. Технические данные: Максимальная скорость: 175 км/ч, скороподъемность: 4,8 м/с, максимальный потолок 4600 м, максимальная дальность: 380 км, вооружение: стационарное — один пулемет MG15 калибра 7,92 мм.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...