DISCONTINUED Valom 72010 Fisher P-75A Eagle

Fisher P-75 Eagle — американский прототип истребителя времен Второй мировой войны. Полет опытного образца состоялся в 1943 году, но в серийное производство машина так и не поступила. Машина приводилась в движение одним V-образным двигателем Allison-3420-23 мощностью 2880 л.с. Максимальная скорость самолета достигала 695 км/ч, а максимальная дальность полета должна была достигать 3300 километров.

P-75 Eagle был заказан ВВС США как перехватчик с максимально возможной скороподъемностью. За его разработку и испытания отвечала компания Fisher, входившая в то время в состав General Motors Company. Самолет был основан на многих элементах, уже использовавшихся в американских самолетах: крылья были от P-51 Mustang, шасси от F-4U Corsair, а хвостовое оперение от SBD Dauntless. Однако общая концепция машины была взята от P-39 Aircobra. Однако роль P-75 Eagle в 1943 году была изменена на истребитель сопровождения, что потребовало внесения изменений в конструкцию самолета. Конструкторские работы продолжались до 1944 года, когда ВВС США - несмотря на успешный испытательный полет модифицированного прототипа Р-75 - заявили, что им не нужны новые истребители, имея такие удачные машины, как Р-47 или Р-51. В 1944 году вся программа была свернута, и Р-75 так и не пошел в серийное производство.