DISCONTINUED MPM 72080 Fokker T.VIII

Самым современным гидросамолетом голландской постройки, построенным до войны, был двухмоторный Fokker T.VIII-W, разработанный в 1937 г. по требованиям MLD (Dutch Navy Aviation) для торпедно-разведывательного самолета. Fokker T.VIII-W был одним из немногих самолетов, сражавшихся по обе стороны фронта во время войны. Прототип самолета впервые поднялся в воздух в 1938 году. Первоначально было заказано 5, а затем еще 14 самолетов в варианте T.VIII W/G. Самолеты поступили на вооружение в 1939 году. Один из них был атакован 13 сентября 1939 года (в то время Нидерланды не воевали с Германией) немецким экипажем Do-18. На момент нападения Германии голландская авиация располагала 11 самолетами T.VIII-W/G, которые первоначально использовались для патрульных полетов, но по мере ухудшения обстановки были эвакуированы во Францию, а затем в Великобританию. Там из 8 самолетов T.VIII-W была создана Голландская эскадрилья береговой обороны № 320. В то же время в оккупированных Нидерландах немцы продолжили производство 8 T.VIII-W/G и 12 T. Самолет VIII-W/M, с задней частью полуобшивной конструкции из дюралюминия. Эти самолеты использовались Люфтваффе над акваторией Северного и Средиземного морей для ведения разведки, борьбы с морскими целями и спасения. Малоизвестно, что у Fokker T.VIII-W была еще одна разновидность, обозначенная буквой C, по-видимому, такая же, как и поплавковая разновидность; на самом деле он существенно отличался габаритами и мощностью двигателя (2x Bristol Mercury XI по 665 кВт каждый). Это был экспортный вариант, предназначенный в первую очередь для Финляндии, которая заказала более крупный самолет. Пять увеличенных самолетов, в том числе четыре T.VIII-W/C и один T.VIII-L (сухопутный вариант с колесами), были переданы Люфтваффе. Технические данные: Максимальная скорость: 285 км/ч, максимальный потолок 6800 м, максимальная дальность полета: 2750 км, вооружение: стационарное — 2 7,9-мм пулемета FN Browning, подвесное — до 600 кг бомб или торпед.