Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther — немецкий средний танк, считающийся одним из лучших танков Второй мировой войны. Эта машина стала ответом на советский Т-34. Первые серийные версии появились еще в 1942 году, но впервые «Пантеры» появились на передовой летом 1943 года, в Курской битве. Из-за очень высокой отказоустойчивости и многочисленных «детских» проблем автомобиля 150 из 204 подержанных автомобилей были утеряны. Интересно, однако, что лишь несколько из этих 150 машин были потеряны в результате советского обстрела. После устранения этих недостатков «Пантера» прославилась как чрезвычайно эффективный танк. Этому способствовала хорошо сформованная лобовая броня и отличное противотанковое орудие. KwK 42 / L70 калибр 75 мм. У базовой версии Т34/76 не было шансов с Пантерой. Лишь появление танков Т34/85 и ИС-2 изменило такое положение дел. С другой стороны, танки Allied Sherman могли конкурировать с Panther только будучи вооруженными 17-фунтовой пушкой (Sherman Firefly). Тем не менее не следует забывать, что ахиллесовой пятой этой удачной конструкции была слабая бортовая броня и высокая техническая сложность всей конструкции, а значит, и большие сроки изготовления. За всю войну было выпущено около 6000 машин «Пантера» всех модификаций (Ausf. D, A, G). Первой серийной версией была версия «D» с лобовой броней толщиной 80 мм и двигателем Maybach 230 P30 мощностью 700 л.с. Со второй половины 1943 года танки этой модификации имели бронированные фартуки. Производство Panther Ausf началось в сентябре 1943 года. А. В фюзеляже имелась сферическая установка для винтовки MG-34. Выпускался до марта 1944 года. Версия «G» была самой выпускаемой версией. Всего было построено более 3700 танков этой модели. Выпускался с марта 1944 г. по январь 1945 г. В основном увеличили угол наклона лобовой брони и сделали ее толще. Маска орудия также была изменена. Истребитель танков Jagdpanther (Sd.Kfz 179) также был построен на шасси Panther. При оценке Pz.Kpfw V следует помнить не только о отличной лобовой брони или орудии, но и обращать внимание на недостатки орудия - большие габариты, нежную подвеску, броню все более низкого качества, вызванную недостатком молибден или слабая бортовая броня. Технические данные: длина (со стволом): 8,66м, ширина: 3,42м, высота: 2,99м, мощность двигателя: 700км, дальность (по дороге): 200км, максимальная скорость (по дороге): 46км/ч, вооружение : 1 пушка. 75-мм KwK 42/L70, 2 7,92-мм пулемета MG-34.
Циммерит — это специальная масса, применявшаяся на немецкой бронетехнике времен Второй мировой войны для предотвращения крепления к ним ручных противотанковых гранатометов. с кумулятивным зарядом и крепится к броне с помощью магнитов. Циммерит применялся на немецких автомобилях с 1942 г., фактически до конца войны, но в 1944 г. его применение значительно сократилось из-за сведений о его якобы горючести. Рассматриваемая масса состоит из нескольких компонентов, среди которых: поливинилацетат, древесная стружка, сернокислый барий и сернокислый цинк. До нанесения масса имела консистенцию, подобную замешанному гипсовому раствору, а на заводе ее наносили на броню автомобилей в два слоя, что, конечно, удлиняло процесс их возведения. Циммерит применялся на многих немецких бронемашинах, в том числе: танках Panzer III, IV, V и VI, а также самоходных орудиях StuG III и IV.