Е-100 был экспериментальным немецким сверхтяжелым танком времен Второй мировой войны. Единственный прототип корпуса этого танка был построен в 1943 или 1944 году. Автомобиль так и не поступил в серийное производство. Е-100 должен был оснащаться одним двигателем. Maybach HL 230 P30 или Maybach HL 234 мощностью 700 и 800 л.с. соответственно. Вероятно, он был вооружен 128-мм пушкой KwK 44 L/55 и 2 пулеметами MG34 калибра 7,92 мм.
Прототип танка Е-100 был создан в рамках программы Entwicklungsserie, программы развития немецкой брони, которая должна была привести к стандартизированной конструкции серии из шести танков разной массы, но с использованием как можно большего количества общих компонентов. Танк Е-100 в этом проекте должен был стать самым тяжелым танком, созданным на базе шасси Pz.Kpfw VI Tiger II Ausf. Б. Упор делался на сильнейшее основное вооружение и мощную броню, особенно в передней части башни и корпуса. Однако в 1944 году от проекта, несмотря на далеко идущее развитие, отказались, и Е-100 так и не поступил в серийное производство.
Пилотируемая версия ракеты V1, Fieseler Fi 103R Reichenberg IV, предназначенная для атак террористов-смертников на самолеты союзников и избранные цели. Программу полетов-смертников планировалось реализовать в конце войны в 1945 году. Официально немецкие военные власти использовали термин «таран», однако возможности выбить летчика из ракеты практически не было из-за высокой скорости и того, что крышка кабины располагалась чуть ниже реактивного двигателя. воздухозаборник, дополнительно откидывающийся всего на 45 градусов, что делало невозможным быстрое опускание кабины ракеты пилотом и посадку на парашюте. Всего было обучено 70 пилотов и выпущено 175 машин Fieseler Fi 103R Reichenberg IV, но их практическое применение на поле боя так и не было достигнуто. Сама ракета Fieseler Fi 103R Reichenberg IV была практически идентична японской Yokosuka MXY7 Okha, использовавшейся японскими летчиками-смертниками, с той разницей, что кабина японского пилота была завинчена, что не позволяло ракете уйти во время полета, а кабина в Немецкая ракета давала теоретический шанс на побег, хотя практически неосуществимый. Технические характеристики: Длина: 8м, размах крыла: 5,72м, максимальная скорость: 800 км/ч, максимальная дальность полета: 330 км.