Bristol Beaufighter — британский тяжелый двухмоторный ночной истребитель, штурмовик и торпедоносец с цельнометаллической конструкцией, состоящей из половин корпуса. Первый полет он совершил 17 июня 1939 года, и в том же году началось его серийное производство. Во время войны было создано множество модификаций Beaufighter, в том числе Mk.I, Mk.II, TF Mk.X или TF Mk.XI. Версия Mk.I была первой, которая функционировала как ночной истребитель и была оснащена AI Mk. IV. Также у него было сильное вооружение: 4 20-мм пушки и 6 7,7-мм пулеметов. Версия Мк..Х. был последним, производившимся в больших количествах, и сочетал в себе преимущества истребителя с ударной силой торпедоносца. Эта версия оснащалась двигателями Bristol Hercules XVII мощностью 1770 л.с. Самолеты Bristol Beaufighter обслуживали в общей сложности 53 эскадрильи RAF, 15 эскадрилий Королевского флота и 307-ю польскую эскадрилью Lwowskie Puchacze. Все версии и модели этого самолета были непростыми в пилотировании и сильно страдали от штопора и проблем, вызванных отказом одного двигателя. Кроме того, у Bristol Beaufighter был очень слабый руль направления, что приводило к плохой курсовой устойчивости. В основном по этим причинам с 1943 года их последовательно заменяли на передовой DeHavilland Mosquito. Технические данные: Максимальная скорость: 512 км/ч, скорость набора высоты: 8,17 м/с, максимальный потолок 5800 м, максимальная дальность полета: 2816 км, вооружение (охотничий вариант): стационарное - 4 20-мм пушки Hispano и 6 винтовочных пулеметов калибра 7,7 мм, подвесной — до 906 кг бомб.Gloster Gladiator — британский полуметаллический истребитель-биплан начала Второй мировой войны. Полет прототипа состоялся в 1934 г., а в строй самолеты поступили в 1937 г. В качестве привода в зависимости от версии использовались двигатели Bristol Mercury Mk.IX (Gladiator Mk.I) или Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II и Sea Gladiator). Всего было выпущено 747 автомобилей Gloster Gladiator. Во время Второй мировой войны этот тип самолетов сражался в небе Норвегии (263-я эскадрилья), Франции (607-я и 615-я эскадрильи), а также в Северной Африке и на Ближнем Востоке (33-я, 80-я, 94-я и 112-я эскадрильи). Интересно, что только одна эскадрилья, оснащенная истребителями «Гладиатор», (247-я) участвовала в Битве за Британию в 1940 году. Самолет прославился своей героической обороной Мальты в июне 1940 года от превосходящих сил итальянцев. Несмотря на качественную конструкцию и долговечность, после 1940 года «Гладиатор» был отправлен в учебные и метеорологические части. Самолет Gloster Gladiator использовался до 1953 года, последний из которых был отозван португальскими ВВС. Технические данные (версия Mk.I): длина: 8,36 м, размах крыла: 9,83 м, высота: 3,58 м, максимальная скорость: 407 км/ч, скороподъемность: 11,7 м/с, максимальная дальность: 708 км, потолок максимальный 1000м , вооружение: стационарное - 4 7,7-мм пулемета Vickers.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...