Основные данные
| Производитель | Hobby Boss |
| Код продукта | HBB84530 |
| Вес: | 1.00 kg |
| Ean: | 6939319245304 |
| Масштаб | 1:35 |
| Добавлено в каталог: | 10.5.2018 |
| Теги: | King-tiger |
In early October 1942, plans for production of the VK 45.03 were reviewed，Initially two designs were provided, one by Henschel and one by Porsche. Both used a turret design from Krupp; the main differences were in the hull design, transmission and suspension.
The Henschel version used a conventional hull design with sloped armor resembling the layout of the Panther tank. It had a rear mounted engine and used nine overlapping road wheels per side, mounted on transverse torsion bars, in a similar manner to the original Tiger. To simplify maintenance, however, the wheels were overlapping rather than interleaved as in the Tiger
Henschel won the contract, and all Tiger IIs were produced by the firm. Two turret designs were used in production vehicles. The initial design is sometimes misleadingly called the "Porsche turret" due to the belief that it was designed by Porsche for their prototype. In fact this turret was simply the initial Krupp design for both prototypes. This turret had a rounded front and steeply sloped sides, with a difficult-to-manufacture curved bulge on the turret's left side, to accommodate the commander's cupola. Fifty early turrets were mounted to Henschel's hull and used in action. The more common "production" turret, sometimes called the "Henschel" turret, was simplified with a flat face, no shot trap (created by the curved face of the initial-type turret), less-steeply sloped sides, and no bulge for the commander's cupola.
The track system used on the Tiger II chassis was a unique one, which used alternating "contact shoe" and "connector" links—the contact shoe link had a pair of transverse metal bars that contacted the ground, while the connector links had no contact with the ground.
The Tiger II was developed late in the war and made in relatively small numbers. Like all German tanks, it had a gasoline engine. However, this same engine powered the much lighter Panther and Tiger I tanks. The Tiger II was under-powered, like many other heavy tanks of World War II, and consumed a lot of fuel which was already in short supply.
| Item No |
84530 |
| Item Name |
German Sd.Kfz.182 King Tiger “Porsche Turret” w/ Zimmerit |
| Bar Code |
6939319245304 |
| Scale |
1:35 |
| Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
| Model Dimension |
Length: 292.3mm Width: 107.3mm |
| Total Plastic Parts |
550+ |
| Total Sprues |
19 sprues , lower hull and upper hull |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
1 piece |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2018-02 |
| More Features |
The kit consists of over 550 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded lower hull , turret
>individual tracks
>zimmerit included
>photo etched parts included |
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II или в просторечии Konigstiger (польский королевский тигр) был немецким тяжелым танком времен Второй мировой войны. Первые прототипы машины были построены в 1943 году, а серийное производство продолжалось в 1944-1945 годах, завершив выпуск 487 машин. Tiger II был оснащен одним двигателем Maybach HL 230 P30 мощностью 700 л.с. Он был вооружен 1 88-мм пушкой PaK 43 L/71 и 2 7,92-мм пулеметами MG34.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II был создан в связи с заказом Альберта Шпеера в январе 1943 года заводов Henschel и Porsche на разработку нового тяжелого танка для вооруженных сил Германии. Первые опытные образцы были готовы к октябрю этого года, а в серийное производство поступила машина конструкции фирмы Henschel, причем 50 единиц нового танка имели башню разработки Porsche (так называемая башня Porsche). Королевский тигр имел отличное противотанковое орудие, способное уничтожить любую бронетехнику Красной Армии или союзников того времени на расстоянии 1500-2000 м. Он также был очень хорошо бронирован, и его броня была тщательно профилирована. На самом деле новый немецкий танк был недосягаем для большинства машин противника на дистанциях выше 1000-1200 м. Несомненно, у Tiger II были многочисленные недостатки: во-первых, определенно был слишком слаб двигатель, который был так же, как и 11-тонный легче Тигр I. Также была повреждена коробка передач и вся система трансмиссии, которая крайне глючила и была склонна к выходу из строя. Также Тигр II был невероятно трудоемким и дорогим в производстве, что с учетом тяжелого положения Германии на фронтах в период 1944-1945 годов тоже было большим минусом. Боевое крещение «Королевский тигр» прошел в ходе Нормандской операции летом 1944 года в составе 503-го тяжелого танкового батальона и 101-го тяжелого танкового батальона СС. Позже части, оснащенные этими танками, воевали и на Восточном фронте в 1944-1945 годах, и, пожалуй, наибольшее количество танков Tiger II в одной операции было использовано в наступлении в Арденнах на рубеже 1944-1945 годов.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...