Horch 1A (или Horch 108) — немецкий легковой автомобиль повышенной проходимости межвоенного периода и периода Второй мировой войны. Первые прототипы этого автомобиля были построены в середине 1930-х годов, а серийное производство началось в 1938 году и продолжалось до 1941 года. Длина автомобиля составляла 4,85 м, высота – 2,04 м, ширина – 2 м. Снаряженная масса – до 3600 кг. Привод обеспечивался одним 8-цилиндровым двигателем Auto-Union объемом 3,8 л и мощностью до 81 л.с. Однако со временем стал использоваться двигатель Ford (производства Германии) мощностью 78 л.с. Horch 1A разрабатывался для нужд вооруженных сил Германии, которые при своем быстром расширении после 1933 года ставили своей целью получение универсального, легкого и, возможно, надежного пассажирско-внедорожного автомобиля. Завод Horch удовлетворил эти потребности, разработав представленный ниже автомобиль. В автомобиле используются такие решения, как, например, полный привод, независимая подвеска каждого колеса или возможность поворота всех колес. Так или иначе, последнее решение оказалось крайне неудачным в ходе эксплуатации. Стоит отметить, что уже в ходе Великой Отечественной войны конструкция автомобиля была упрощена, что проявилось, например, в отказе от ниш в фюзеляже для запасных колес. Horch 1A служил в вооруженных силах Германии практически на всех фронтах до 1945 года.
Flak 38 — немецкая буксируемая 20-мм автоматическая зенитная установка периода Второй мировой войны. Первые прототипы сюжета были созданы в 1938 году, а вскоре после этого началось серийное производство. Максимальная вертикальная дальность полета составляла 3700 м, а начальная скорость снаряда — 900 м/с. Теоретическая скорострельность составляла до 420 выстрелов в минуту.
Flak 38 была разработана фирмой Mauser как дальнобойная модификация пушки Flak 30. Прежде всего, в новой пушке была увеличена теоретическая скорострельность и улучшена общая механическая конструкция. Это улучшило параметры орудия, однако, как показали боевые действия 1940-1941 гг., Flak 38 по-прежнему обладала слишком малой огневой мощью, которую было решено увеличить путем создания счетверённой пушки — так 2 cm Flakvierling 38 Оба варианта пушки массово использовались вермахтом в ходе Второй мировой войны в 1940-1945 гг. Также они служили вооружением для нескольких машин, в том числе: Flakpanzer 38(t), Mobelwagen и Wirbelwind.