RAF (полное английское название: Royal Air Force) — британские ВВС, которые стали носить это название в апреле 1918 года. Ранее он был известен как Королевский летный корпус. С апреля 1918 года они также стали самостоятельными военно-воздушными силами, не подчиняющимися ни армии, ни флоту. Большую часть межвоенного периода Королевские ВВС не принимали участия ни в одном крупном военном конфликте, в основном занимаясь коммуникационными и транспортными задачами. Однако перед лицом растущей угрозы со стороны нацистской Германии в 1936 году Королевские ВВС были реорганизованы, выделив в них три командования: береговой обороны, истребителей и бомбардировщиков. С середины 1930-х годов начался процесс внедрения новых типов самолетов, таких как Hawker Hurricane (полет опытного образца в 1935 г.) или Supermarine Spitfire (полет опытного образца в 1936 г.). Был начат и успешно продолжен процесс построения радиолокационной сети в Англии и Шотландии, которая впоследствии получила название «Цепной дом». Эскадрильи RAF принимали участие в боевых действиях с начала Второй мировой войны, а наибольшим успехом британских ВВС является победа в Битве за Британию (1940 г.), достигнутая, несмотря на численное превосходство на стороне Германии, и при поддержке пилотов из многих стран - в Польше. Стоит добавить, что в ходе этих боев охотничья тактика подверглась глубокой реформе. Королевские ВВС также внесли большой вклад в противовоздушную оборону Мальты от итальянских и немецких ВВС. Он также участвовал практически во всех крупных британских наземных операциях с 1942 по 1945 год. Самостоятельно, а позже совместно с американскими бомбардировщиками осуществлял стратегические бомбардировки Германии. Нет сомнений, что Королевские ВВС во время Второй мировой войны оказались одной из самых мощных военно-воздушных сил в ходе этого конфликта.
Люфтваффе — военно-воздушные силы Германии, которые начали формироваться в феврале 1935 года по специальному приказу нацистского диктатора Германии — Адольфа Гитлера. Командующим люфтваффе — с самого его начала, фактически до конца Второй мировой войны — был Герман Геринг. Количественное развитие ВВС Германии в период 1935-1939 гг. было стремительным, и в это время они были оснащены машинами, которые де-факто прослужили до конца войны, в том числе истребителями Ме-109, пикирующими Ju-87 «Штуки». бомбардировщики или средние бомбардировщики, такие как He-111 или Ju-88. Некоторые немецкие пилоты также приобрели боевой опыт, служа в составе легиона «Кондор» во время гражданской войны в Испании (1936–1939). Более того, еще до войны люфтваффе ориентировались таким образом, чтобы иметь возможность максимально эффективно поддерживать операции сухопутных войск. Это отразилось на ее оснащении, структуре и организации, а также на подготовке пилотов. Немецкая авиация успешно вышла из кампаний в Польше, Норвегии и Франции, причем люфтваффе в последней кампании понесли относительно большие потери - как в самолетах, так и в личном составе. С другой стороны, очень болезненным уроком стала битва за Британию, в ходе которой она потерпела решительное поражение, потеряв гораздо больше самолетов и прежде всего хорошо обученных пилотов, чем противник. Можно, кстати, добавить, что Адольф Галланд был одним из лучших летчиков-истребителей Люфтваффе во время этого боя. В ходе боев на Восточном фронте (1941-1945 гг.) немецкая авиация, особенно в начале конфликта, доминировала по качеству самолетов и подготовке экипажей и пилотов, что вылилось в ужасающие потери советской авиации. и привели к даже фантастическим результатам по сбитию немецких асов-истребителей, таких, например, как Герман Граф или Вальтер Новотны. Однако в 1942–1943 годах чаша весов победы в воздушной войне над Европой стала склоняться в сторону советской и — прежде всего — авиации союзников, которая благодаря таким машинам, как «Спитфайр» последних модификаций или Р- 51 Mustang, наносил немецким люфтваффе все большие потери, в том числе в ходе боев над Германией и в ходе стратегических бомбардировок. Даже усилия люфтваффе сделать качественный скачок, введя в строй реактивные машины типа Ме-262 или Ар-234 в 1944-1945 гг., не приносили никакого эффекта, и все более плохо подготовленные немецкие летчики несли все большие потери. в столкновении с машинами союзников. Предполагается, что с начала войны по январь 1945 года потери личного состава люфтваффе составили примерно 140 000 человек. человек убито и ок.155 тыс. пропавших без вести лиц.
Ополчение — британская военная организация, структурно подчиненная британской армии во время Второй мировой войны. Он был сформирован в мае 1940 года, а его полное расформирование произошло в декабре 1945 года. Очень часто предполагается, что ополчение было сформировано для защиты Британских островов от ожидаемого немецкого вторжения летом 1940 года. Однако в ее задачи входила также поддержка дислоцированных в стране регулярных частей британской армии, поддержание общественного порядка, а также — хотя и гораздо реже — охрана важных военных объектов. Первоначально (1940 г.) он назывался Добровольцем местной обороны, но быстро принял свое окончательное название. В ее рядах служили мужчины, не годные к службе в регулярных частях по состоянию здоровья или физическому состоянию, и поэтому ее часто называли «папиной армией». На пике своего развития ополчение насчитывало около 1,5 миллиона человек под ружьем. Также стоит добавить, что данное формирование состояло только из добровольцев. Из-за характера формирования ополчение получило технику меньшей ценности, чем линейные части, - несмотря на это, оно имело не только стрелковое оружие (например, винтовку Enfield M1917 или винтовку M1918 BAR), но и бронетехнику (например, Стандартный автомобиль 4x2 Beaverette).