DISCONTINUED Orlik 006 I.A.R. 80

IAR-80 был румынским истребителем и истребителем-бомбардировщиком времен Второй мировой войны в конфигурации с низкорасположенным крылом. Привод обеспечивался одним радиальным двигателем. ИАР-К14-1000А мощностью 1025 л.с. Полет прототипа состоялся в 1939 году, а серийное производство продолжалось в 1941-1944 годах. Всего было построено около 350 экземпляров этого самолета. Палубное вооружение — в варианте IAR-80A — состояло из шести 7,92-мм пулеметов Browning FN.

В 1920-х и до середины 1930-х годов ИАР (рум. Industria Aeronautrica Romana) специализируется на производстве самолетов по лицензии, например, PZL P.11 или PZL P.24. Однако в конце 1936 года руководство этих заводов сделало предложение румынскому правительству о разработке собственного истребителя. Правительство приняло предложение, и очень быстро начались проектные работы, которые во многом учитывали все важнейшие тенденции, сложившиеся в то время в мире в авиационных конструкциях. Наконец, IAR-80 оказался удачной машиной с очень хорошими пилотажными характеристиками, прочной конструкцией, но с характеристиками, уступающими лучшим немецким или британским разработкам. В ходе серийного производства было создано несколько опытно-конструкторских версий этой машины. Первой серийной версией стал IAR-80, вскоре после этого в производство поступил вариант IAR-80A с усиленным бортовым вооружением. В 1942 году был запущен в производство вариант IAR-80 B с измененным вооружением и небольшими изменениями конструкции. В 1943 году появилась версия ИАР-80С. Одной из последних разработок стал IAR-81, представлявший собой истребительно-бомбардировочную версию самолета. Машины IAR-80 и IAR-81 служили в основном на Восточном фронте в период 1941-1944 гг. Последние IAR-80 были выведены из состава румынской авиации только в 1949 году.