ИСУ-122 — советская самоходная артиллерийская установка (также классифицируемая как истребитель танков) времен Второй мировой войны. Первые прототипы этого автомобиля появились в 1943 году, а производство Серин велось в 1943-1945 годах. Масса машины составила 45,5 тонны. Привод обеспечивался одним двигателем W-2-IS мощностью 520 л.с. Он был вооружен 122-мм пушкой Д-25С и одним 12,7-мм пулеметом ДШК. Экипаж также имел два 7,62-мм автомата ППС. Самоходка ИСУ-122 разработана на Фабрике им. Кирова в Челябинске. В целях сокращения сроков опытно-конструкторских работ новое орудие базировалось на шасси тяжелого танка ИС-2. Стоит добавить, что новая самоходка разделяла многие конструктивные элементы и узлы с ИСУ-152, что, конечно же, значительно облегчало производство и эксплуатацию обеих машин. В ходе производства также выпускался модифицированный вариант, получивший обозначение ИСУ-122С, вооружённый модифицированной 122-мм пушкой Д-25С. САУ ИСУ-122 оценивается как в целом удачная машина с мощным вооружением, способным успешно поражать бронетехнику противника. К недостаткам, однако, можно отнести ограниченный обзор экипажа и некоторые проблемы при движении по бездорожью, возникающие из-за длинного ствола основного вооружения. Машины ИСУ-122 успешно применялись на Восточном фронте с 1944 по 1945 год.
ИСУ-152 — советская самоходная артиллерийская установка (также классифицируемая как истребитель танков) времен Второй мировой войны. Первые прототипы этой машины появились в 1943 году, и в том же году оружие поступило в серийное производство и на конвейер. Масса машины в базовой версии составляла 46 тонн. Привод обеспечивался одним двигателем W-2-IS мощностью 520 л.с. Он был вооружен 152,4-мм пушкой-гаубицей МЛ-20С и одним 12,7-мм пулеметом ДШК. Самоходка ИСУ-152 разработана на Фабрике им. Кирова в Челябинске. Первоначально предполагалось, что новая машина будет конструктивно базироваться на танке КВ-1с, но быстро было решено использовать для этой цели новый тяжелый танк ИС-2. Стоит добавить, что ИСУ-152 разделяла многие конструктивные элементы и узлы с самоходкой ИСУ-122, что, конечно, значительно облегчало производство и эксплуатацию машин обоих типов. Поскольку ИСУ-152 показала высокую боевую ценность в ходе боевых действий в 1944-1945 годах, машина оставалась в строю или резерве Советской Армии на протяжении значительной части холодной войны. После 1945 года было построено два модернизированных варианта этой машины. Первая называлась ИСУ-152К и была разработана в 1953 году. У него был новый двигатель (такой же, как у танка Т-54) и увеличенный запас топлива и возимого боезапаса. В 1959 году был создан вариант ИСУ-152М, мало отличавшийся от ИСУ-152К. Помимо прочего, в качестве дополнительного оружия она использовала еще один пулемет.