Italeri 0031 Kamov KA-50 Hokum

Kamow Ка-50 (в коде НАТО: Hokum) был и остается советским/российским ударным вертолетом металлокомпозитной конструкции, с убирающимся шасси, в редкой соосной двухвинтовой схеме. Привод обеспечивают два газотурбинных двигателя Izotow ТВ-3-117WK номинальной мощностью 2230 л.с. каждый. Полет первого прототипа состоялся в июне 1982 г., а периодическое серийное производство началось в 1990 г. и продолжается до сих пор на Арсеньевском заводе лотничей "Прогресс".

Kamow Ка-50 создавался как классическая штурмовая машина с особым упором на уничтожение бронированных целей с возможностью ведения боя ночью и в сложных метеоусловиях. Ка-50 имеет очень продуманный корпус и высокие аэродинамические возможности. Также для него характерна очень высокая максимальная скорость 350-360 км/ч. Как первый в мире вертолет, Ка-50 также имеет катапультируемое кресло пилота. Также у него очень хорошая броня (с особым упором на двигатель и кабину пилота) из стали и большого количества композитов. Постоянным вооружением является 30-мм пушка, а управляемые противотанковые ракеты АТ-16 неуправляемы. Благодаря своим достоинствам Ка-50 как минимум сравним с AH-64D Apache. На данный момент (2017 г.) основным пользователем данного вертолета являются вооруженные силы Российской Федерации. Подсчитано, что стоимость единицы Ка-50 составляет около 16 миллионов долларов. долларов на Цены 2011 года.