Kawasaki Ki-10 — японский одноместный истребитель-биплан металлоконструкции с цельно-классическим шасси начального периода японо-китайской войны. Он считается лучшим японским истребителем-бипланом 1920-х и 1930-х годов.Ki-10 был возвращением к биплану после неудачных попыток с низкорасположенным крылом Ki-5 в 1934 г. Биплан Ki-10 был разработан Такео Дои при содействии Исаму Имачи. В марте 1935 г. был построен первый опытный образец, в сентябре самолет был запущен в серийное производство как истребитель Тип 95. Однако, поскольку военные требовали от самолета большей маневренности, параллельно с производством с декабря 1935 г. велись работы на варианте Ки-10-II, поступившем в серийное производство после постройки в октябре 1937 г., 300 самолетов. К концу производства в декабре 1938 г. было построено 280 самолетов Ки-10-II. Производителем выступили заводы Kawasaki. Ki-10 в обоих вариантах был истребительной частью японской армии до 1940 года. Однако он уступал вражеским самолетам. Японская авиация понесла в воздушных боях до 38% своих потерь. В этот период СССР предоставил Китаю мин. В боях на китайской стороне погибло 400 современных самолетов и более 200 советских летчиков. В программе модернизации истребителя Тип 95 использовались четыре прототипа, которые летали с другими двигателями, измененным крылом и закрытой кабиной пилота. Они достигли скорости 425 км/ч, потом даже 445 км/ч, но на этом их развитие закончилось, так как они вернулись к монопланной системе. Технические данные: длина: 7,2 м, размах крыла: 10,02 м, высота: 3 м, максимальная скорость: 400 км/ч, максимальная дальность: 1100 км, максимальный потолок 10000 м, вооружение: стационарное - 2 пулемета тип 89, калибр 7,7 мм .
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...