The aircraft from Tachikawa was a single high-altitude fighter. Was to be powered by a turbosupercharged 2400 hp Nakajima Ha 44-12 18-cylinder.
3 decal variants:
1. Ki-94-II of the Akeno Flight Training Division, Japan late 1945 /alternate marking/
2. Ki-94-II of the 102nd Hiko Sentai, Miyakanojo East airfield, Japan late 1945 /alternate marking/
3. Ki-94-II of the 244th Sentai, Chofu air-base, Japan, October 1945 /alternate marking/
The all-metal aircraft consisted of two gondolas, between which the designers placed their own fuselage, which was to house a pressurized cabin for the pilot and two powerful 2-star engines type Mitsubishi Ha-221 Ru and 2200 horsepower. m Each of them had to drive an adjustable four-bladed propeller. One push and the other pull. A retractable three-wheel chassis with a front wheel was planned. The armament was to consist of two cannons type Ho-203 caliber 37 mm located in the gondolas under the wings or two cannons type Ho-105 caliber 30 mm located in the wing. The aircraft could also carry bombs and a total weight of up to 1000 kg, placed on hinges under the fuselage or on hinges under the wings.
Tachikawa Ki-94 II — прототип японского цельнометаллического низкоплана времен Второй мировой войны. Привод должен был обеспечиваться одним двигателем. Накадзима Ха-219 И Ру мощностью 2450 л.с. Полет прототипа должен был состояться в августе 1945 года, но так и не состоялся. Бортовое серийное вооружение должно было состоять из двух 30-мм пушек Но-105 и двух 20-мм пушек Но-5.
Работы по самолету Ки-94 начались еще в 1942 году, когда командованию ВВС стало известно о возможной опасности для Японии от стратегических ударов с воздуха американских бомбардировщиков. Завод Tachikawa изначально планировал создать весьма авангардную конструкцию с множеством технологических новшеств (обозначение: Ki-94-I), но в конце 1943 года военные сочли этот проект малоперспективным и слишком рискованным. В то время компания Tachikawa перепроектировала самолет и сделала его гораздо более классической конструкции (обозначение: Ki-94-II). Этот проект был одобрен, но работы над ним затянулись, и первый Ki-94-II был окончательно готов только в середине 1945 года. В связи с кратковременным окончанием Великой Отечественной войны машина так и не была испытана и запущена в серийное производство.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...