КрАЗ-260 — советский (украинский) военный грузовик периода холодной войны. Первые экземпляры этого автомобиля появились во второй половине 1970-х годов, а серийное производство велось в 1973-1993 годах. Привод обеспечивается одним 8-цилиндровым двигателем. ЯМЗ-238Л мощностью 300 л.с.
КрАЗ-260 разрабатывался на советских (ныне украинских) заводах «АвтоКраз» как развитие автомобиля КрАЗ-255. По сравнению с оригиналом было внесено несколько изменений, в том числе: использовался новый двигатель большей мощности, использовалась другая коробка передач, а также были улучшены характеристики, особенно максимальная скорость. Однако больше всего была увеличена грузоподъемность машины (с 7,5 до 9 тонн). КрАЗ-260, как и его предшественник, отличается хорошей грузоподъемностью и высокой подвижностью даже в условиях пересеченной местности, благодаря полному приводу. Он используется в основном для перевозки людей и грузов. Его текущими операторами являются в основном Украина, а также Греция и Сербия. В прошлом КрАЗ-260 также использовался вооруженными силами Египта и Индии.
Т-55 — советский основной боевой танк времен холодной войны. Первые опытные образцы этой машины были построены в 1956-1957 годах, а серийное производство в СССР началось в 1958 году и продолжалось до 1981 года. В ее ходе было создано около 27 500 машин этого типа — только в Советском Союзе! Боевая масса танка составляла до 36 тонн. Привод обеспечивался одним двигателем W-55 мощностью 580 л.с. Основным вооружением являлась 100-мм танковая пушка Д-10Т2 обр. 1944 г., вспомогательным вооружением являлись 7,62-мм пулемет СГМТ и 12,7-мм пулемет ДШК.
Танк Т-55 был развитием Т-54 и, как и он, рассматривался как основной боевой танк (ОБТ). Основные отличия двух машин касались использования на Т-55 более мощного двигателя, а также несколько иной модели 100-мм орудия. Кроме того, вводились и такие модернизации, как увеличение запаса возимого боезапаса или серийная стабилизация орудия по вертикали и горизонтали. В конечном итоге был создан очень удачный автомобиль, воспринимавшийся в 1950-х и 1960-х годах как один из лучших в своем классе в мире. Автомобиль также широко экспортировался и лицензировался во многих странах мира (например, в Чехословакии или Польше). Он использовался в бою во многих вооруженных конфликтах после 1945 года, включая Шестидневную войну (1967 год), Индо-пакистанскую войну (1971 год) и Ирако-иранскую войну (1980-1988 годы).