DISCONTINUED CMK K2058 Maybach HL120 TRM

Maybach HL120 — немецкий карбюраторный двигатель внутреннего сгорания межвоенного периода и периода Второй мировой войны. Компания Maybach Motorenbau GmbH, основанная в 1909 году, отвечала за разработку и производство этого двигателя. Maybach HL120 представлял собой 12-цилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 11,88 л, в котором цилиндры располагались в форме V. Максимальная мощность, которую мог развивать этот двигатель, составляла 300-320 л.с. Двигатель мог работать со скоростью до 3000 оборотов в минуту. Это был бензиновый агрегат с водяным охлаждением. Maybach HL120 выпускался в двух версиях: TR и TRM. Первая из этих версий характеризовалась так называемым сухой картер. Буквы TR были в данном случае аббревиатурой " Трокензумпфшмиерунг». Однако версия TRM также имела так называемую с сухим картером, но также имел электрозажигание на основе магнето (нем. Schnapper-Magnetzündung). Maybach HL120 устанавливался на многие немецкие бронемашины времен Второй мировой войны, в том числе на Panzer III Ausf. EN, Panzer IV Ausf. BJ, но и САУ StuG. III и IV, а также в вагонах Hummel и Elefant.