Основные данные
| Код продукта | tam61087 |
| Вес: | 0.38 kg |
| Ean: | 4950344995936 |
| Масштаб | 1:48 |
| Размер | 221 x 264 mm |
| Покраска | AS12,AS17,AS23,AS24,AS3 ,AS4 ,AS5 ,X1 ,X10,X11,X18,X25,X27,X31,XF1,XF10,XF15,XF22,XF3,XF50,XF55,XF56,XF57,XF63,XF64,XF7 |
| Добавлено в каталог: | 30.10.2004 |
| Теги: | Messerschmitt-Me-262 |
| Производитель | Tamiya
Tamiya, INC 3-7 Ondawara 422-8610 Suruga-Ku, Shizuoka Япония |
| Ответственное лицо | Hobby 2000 Sp. z o.o. Tadeusza Ko¶ciuszki, nr 227 40-600 Katowice Польша |
Messerschmitt Me-262A Schwalbe (нем. «ласточка») — немецкий двухмоторный истребитель-бомбардировщик металлической конструкции с низкорасположенным крылом. Ме-262 стал первым боевым реактивным самолетом в истории авиации. Первый полет с поршневыми двигателями состоялся в 1941 г., а с ТРД - 18 июля 1942 г. Первый проект планера, получивший обозначение Р.1065, был представлен в 1939 г. и, на удивление, существенно отличался от окончательного варианта. Быстро было решено использовать косые крылья и испытать планер в полете с поршневыми двигателями (Jumo210), что было успешно завершено в 1941 году. В результате проблем с целевой силовой установкой (двигатель BMW003) первый реактивный полет на Ме-262 состоялся с двигателями Junkers Jumo004. Интересно, что конструктивно Ме-262 был готов к серийному производству уже в конце 1942 года. Однако его вхождение в строй значительно затянулось. Во-первых, из-за недостатков материалов (особенно вольфрама и хрома), вынудивших к технологическим изменениям, во-вторых, из-за выхода из строя двигателей BMW003, и в-третьих, из-за сопротивления Гитлера тому, чтобы Ме-262 был быстрым бомбардировщиком, а не истребителем . В результате всех факторов самолет вышел на линию только в 1944 году! Учитывая и без того подавляющее преимущество союзников в воздухе, нехватка топлива и обученных экипажей Ме-262 не могла оказать серьезного влияния на ход войны. Несомненно, однако, что он технически превосходил самолеты противника, а соотношение потерь составляло 1:9 в пользу Ме-262. Всего было построено около 1400 машин, но на вооружение поступило лишь около 300. Было создано несколько вариантов развития этого революционного самолета: бомбардировщик (А-2а), разведчик (А-1а/У3 и А-4а), дневной истребитель (А-1а) и ночной истребитель (В-1а/У1). Технические данные (вариант Ме-262А-1а): длина: 10,6 м, размах крыла: 12,6 м, высота: 3,5 м, максимальная скорость: 900 км/ч, скорость набора высоты: 20 м/с, максимальная дальность: 1050 км, потолок максимальная 11450м, вооружение: стационарное — 4 30-мм пушки МК108, подвесное — 24 ракеты Р4М калибра 55 мм, до 1000 кг бомб.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...