Zvezda 7246 Mi-28A

Ми-28 (код НАТО: Havoc) был и остается тяжелым ударным вертолетом советского производства с цельнометаллической полукорпусной конструкцией, с неубирающимся шасси, классической компоновки с несущим и хвостовым винтами. на луче. Привод обеспечивают два двигателя Климов-ТВ-3-117ВМА мощностью по 1970 л.с. каждый. Первый прототип поднялся в воздух в 1982 году, а серийное производство с перерывами началось в 1987 году и продолжается по сей день. Основной задачей Ми-28 изначально была борьба с танками войск НАТО. Ми-28 тоже создавался как советский ответ американскому AH-64 Apache, но - что интересно - ему тоже пришлось повоевать по заказам Советской Армии с родным Ка-50. Сначала казалось, что Ми-28 этот бой проиграет. Однако с появлением версии Ми-28Н (полет 1996 г.) шансы изменились. Ми-28Н имел - по сравнению с предыдущими версиями - лучшую эргономику и, прежде всего, РЛС, расположенную в куполе над несущим винтом (решение, аналогичное использованному в AH-64 D Longbow). В 2003 году российские военные власти объявили, что Ми-28Н станет основным ударным вертолетом для российских войск. Однако первые серийные машины поступили на конвейер только в 2009 году. Версия Ми-28 НЭ экспортировалась в Сирию и Алжир. Первое боевое применение вертолета Ми-28 состоялось в Сирии в 2016 году.