Revell 03969 MiG-25 Foxbat

Микоян-Гуревич МИГ-25 (НАТО: Foxbat) — советский двухмоторный сверхзвуковой перехватчик и разведывательный самолет с высокорасположенным крылом. Полет этого мощного самолета состоялся 6 марта 1964 года под обозначением Е-155. Основной задачей МИГ-25 был перехват и уничтожение новых американских стратегических бомбардировщиков, отвечающих требованиям WS-110A от 1956 года. В рамках этой программы был создан опытный образец бомбардировщика ХВ-70, но в серийное производство он не пошел. Несмотря на это, советское авиационное командование создало концепцию противовоздушной обороны СССР на основе дальнобойных зенитных ракет и новых истребителей со скоростью 3Ма. На рубеже 1968-1969 годов самолет пошел в серийное производство. Всего было выпущено 1190 МиГ-25 — истребитель МиГ-25 П и разведчик-бомбардировщик МиГ-25 Р, в нескольких модификациях до окончания производства в 1984 году. Разговаривали в СССР, Алжире, Индии, Ливии, Сирии, а в 1971-75 годах в Египте. На Е-266 и Е-266М в 1965-76 годах было установлено 25 мировых рекордов, в том числе высота 37 650 м, скорость 2 980 км/ч и набор высоты 25 000 м за 2,5 минуты. Израильские радары однажды засекли МиГ-25, летевший со скоростью 4000 км/ч (3,26 Маха). Самолет был оснащен мощными двигателями Туманского Р-15БД-300 с тягой 11 500 даН на форсаже. Технические данные: длина: 23,8м, размах крыла: 13,95м, высота: 6,1м, максимальная скорость: 2,82Ма, скорость набора высоты: 123м/с, максимальная дальность: 1600км, максимальный потолок 24400м, вооружение: постоянное - без подвесных-до 4 ракеты класса «воздух-воздух» типа: АА-6, АА-7 или АА-11.