«Новик» — русский линкор-эсминец (так называемый дредноут) времен Первой мировой войны, межвоенного периода и следующей мировой войны. Киль для этой установки был заложен в 1910 г., спуск на воду состоялся в 1911 г., а поступление на вооружение - в 1913 г. Длина корабля составляла 102,4 метра, а ширина 9,5 метра. Полное водоизмещение достигало около 1590 тонн, а максимальная скорость — около 37-38 узлов. Палубное вооружение на момент спуска на воду состояло из 4 102-мм орудий, 4 пулеметов «Максим», 4 спаренных 457-мм торпедных аппарата и до 60 морских мин. Установка была построена и запущена в Санкт-Петербурге.
«Новик» начинал с четырех классов российских эсминцев и широко известен как самый успешный российский эсминец времен Первой мировой войны, а часто и один из лучших в Европе. Агрегат отличался не только очень эстетичным силуэтом или линией надстроек, но и обладал очень высокой максимальной скоростью, а также множеством современных решений. Достаточно сказать, что «Новик» стал первым европейским эсминцем, использовавшим в своей силовой установке нефть вместо угля, и на момент спуска на воду был самым быстрым кораблем своего типа в мире! Эсминец принимал самое активное участие в боевых действиях на Балтике в период 1915-1917 годов, а во время Октябрьской революции присоединился к большевикам. В 1923 году его название было изменено с Новик на Яков Свердлов. Под этим названием он вошел в строй во время Второй мировой войны, но затонул 28 августа 1941 года в результате подорвавшейся на мине.