North American P-51 Mustang — американский одномоторный дальний истребитель и штурмовик с классическим хвостовым оперением и цельнометаллической конструкцией. Полет прототипа состоялся 26 октября 1940 года. P-51 Mustang заслужил репутацию одного из лучших, если не лучшего истребителя Второй мировой войны. Замена двигателя Allison V-1710-39 из первого проекта на мотор Rolls-Royce Merlin (версия P-51 Mustang Mk.Ia) сделала Мустанг, как никогда раньше, достигшим совершенства. Одноместный истребитель поражал своей максимальной скоростью, дальностью полета, маневренностью и мощным вооружением. Совокупность всех важнейших для оценки самолета параметров позволила «Мустангу» проявить себя практически в каждой возложенной на него роли: завоевание господства в воздухе, сопровождение, выполнение разведывательных задач, нанесение ударов по наземным целям. О классе конструкции свидетельствует тот факт, что «Мустанг» оставался на вооружении до 70-х годов! Одной из важнейших версий был Р-51Д, созданный на базе Р-51Б. Он получил капельный обтекатель кабины, обеспечивающий отличный обзор, и новый двигатель Packard V-1650-7, значительно улучшивший характеристики. Технические данные (версия Р-51Д): длина: 9,83м, размах крыла: 11,28м, высота: 4,08м, максимальная скорость: 703км/ч, скороподъемность: 16,3м/с, максимальная дальность: 2755км, потолок практический: 12800м, Вооружение: стационарное — 6 12,7-мм пулеметов М2, подвесное — до 908 кг бомб или 10 127-мм реактивных установок ХВАР.
Jeep Willys (другие названия: Willys MB, Jeep) — американский автомобиль повышенной проходимости времён Второй мировой войны и послевоенного периода. Первые прототипы автомобиля были построены в 1940 году, а серийное производство велось в 1940-1945 годах. За это время было создано почти 650 000 экземпляров! Вес повозки составлял около 1,1 тонны при длине 3,36 метра и ширине 1,57 метра. Привод обеспечивался одним двигателем мощностью 60 л.с. Максимальная скорость составляла до 105 км/ч.
Jeep Willys разрабатывался на заказ и был востребован армией США, которая в 1940 году, столкнувшись с войной, запросила совершенно новый легковой автомобиль с колесной формулой 4x4 грузоподъемностью до 250 килограммов, который можно было бы выпускать серийно. Стоит добавить, что изначально явным фаворитом тендера был американский автомобиль Bantam Car с двигателем Bantam BRC. Однако министерство обороны США, стремясь обеспечить наилучшую возможную конструкцию автомобиля и стараясь обеспечить безотказное серийное производство, передало планы Bantam BRC заводам Willys и Ford. Основываясь на этих планах, Willys разработал Jeep, который имел гораздо лучшую силовую установку, чем оригинальный Bantam BRC, а также был более совершенным механически. В конечном итоге именно этот автомобиль, Willys Jeep, выиграл тендер для армии США. Представленная машина фактически выпускалась серийно и досталась практически всем англо-саксонским армиям, воевавшим во Второй мировой войне, а благодаря программе ленд-энд-лиза и Советскому Союзу. Принимал участие в боевых действиях в Северной Африке, Италии, Северо-Западной Европе и на Тихом океане. Часто предполагается, что Jeep Willys является одним из символов американского триумфа во Второй мировой войне.