DISCONTINUED Eduard 8414 Pfalz D.IIIa Weekend edition

Pfalz D.III, самый опасный конкурент Albatross в немецком конкурсе истребителей, был создан в начале 1917 года. 1916 год закончился правлением Nieuport 11 и концепцией истребителя 1,5 а. Немецким компаниям было приказано скопировать эту концепцию, так был создан Albatros D.III, но конструкторы Pfalz не совсем позволили себе увлечься «полупланоманией». Верно, что у нижней доли хорда была меньше, чем у верхней, но это не было существенной разницей, хотя влияние концепции видно. Однако революционной оказалась оболочковая конструкция корпуса — она была создана путем покрытия деревянного каркаса несколькими слоями полос шпона, в результате чего получилась жесткая и очень легкая конструкция. В марте 1917 г. компания Idflieg заказала самолеты 70-й серии. В июне еще 300, но этот заказ был сокращен до 190 в пользу более новой модели D.IIIa. Основные изменения в D.III — перемещение винтовок изнутри фюзеляжа, изменение формы горизонтальный хвост и закругление кончиков нижних лепестков в более поздних примерах. Всего было выпущено менее 1000 экземпляров. Первые два самолета Pfalz D.III отправились в Ясту 10 и Ясту 22 августа, следующие были доставлены в основном баварскими судами, хотя в общей сложности Pfalz прошли через 40 различных Jagdstafeln и 3 морских поля морской пехоты Jasta. Мнения о самолете были разные, например, Воссу он не понравился, а Бертольд похвалил. На нем летали такие пилоты, как Ленц, фон Хольцем, Баумер, фон Дегелов и Бетге. «Пфальц» оставался на вооружении до конца войны, хотя однозначно был вытеснен «Фоккером D.VII» из передовых частей и никогда не представлял серьезной угрозы для позиций «Альбатросов» D.III/DV, несомненно, является одним из самые важные конструкции самолетов периода Великой войны. Технические данные (вариант D.IIIa): длина: 6,95 м, размах крыла: 9,4 м, высота: 2,67 м, максимальная скорость: 165 км/ч, скорость набора высоты: 3,67 м/с, практический потолок: 5180 м, вооружение: стационарное - 2 пулемета LMG 08/15 калибра 7,92 мм.