Поликарпов И-16 — советский одномоторный низкоплан смешанной конструкции с классическим хвостовым оперением. Полет прототипа состоялся в 1933 году. И-16 оказался одним из самых современных истребителей того периода. Он имел убирающиеся колеса, современную геометрию крыла и возможность изменять «поворот» винта. В то же время, однако, из-за короткого корпуса он был очень сложен в управлении и требовал от пилота большого внимания. Боевое крещение И-16 приняли во время Гражданской войны в Испании, где в республиканские войска было поставлено около 500 единиц. Самолет удивил франкистов своей невероятной маневренностью, огневой мощью и скоростью набора высоты.В 1939 году И-16 были отправлены в Китай, воевавший против Японии, и там снова удивил своих противников. Первоначально в качестве силового агрегата использовался двигатель М-22, но на последующих модификациях он был заменен другими силовыми агрегатами, мин. М-25 или М-63. И-16 оставался в строю на Восточном фронте до 1942 года, служа не только истребителем, но и штурмовиком. Технические данные (вариант И-16 Тип 24): длина: 6,13м, размах крыла: 9м, высота: 3,25м, максимальная скорость: 525км/ч, скороподъемность: 14,7м/с, практический потолок: 9700м, дальность максимальная: 700м км, вооружение: стационарное — два 7,62-мм пулемета СЗКАС и две 20-мм пушки ШВАК, подвесное — до 500 кг бомб.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...