NEW! IBG 72U018 Polish Air Force Pilot 1939

В межвоенный период Вторая Польская Республика хотела расширить свои военно-воздушные силы (особенно в 1930-е годы), но из-за сложной ситуации с бюджетом и относительно слабой промышленной базы эти усилия не принесли должного эффекта. Таким образом, к началу сентябрьской кампании 1939 г. польская авиация имела относительно небольшое количество современных машин (например, PZL P.37 Łoś), но большинство ее самолетов к 1939 г. были устаревшими (например, PZL P.7 или P 11), уступив место своим немецким аналогам. К тому же польская авиация была численно слаба — она смогла выставить на начало сентябрьской кампании всего 392 исправных боевых самолета. Следует также добавить, что в нем отсутствовала связь и связь (недостаточное количество радиостанций), а также не было современных средств распознавания воздушного нападения. Несмотря на все эти недостатки, ВВС Польши смогли нанести относительно большие потери Люфтваффе и, вопреки распространенному мнению, не разбились 1 сентября на полевых аэродромах. В этом огромная заслуга польских летчиков, которые, как оказалось, были хорошо обучены и не уступали в своем мастерстве своим немецким коллегам. Многие из них прорвались — после поражения в сентябрьской кампании — во Францию, а затем в Великобританию, где входили в состав польских истребительных и бомбардировочных эскадрилий, среди которых 303-я эскадрилья и ее достижения во время Битвы за Британию стали легендарными.