ORP S-2 Wilczur (первоначально MA/SB-44 и MGB-44) изначально был британским, а затем польским артиллерийским охотником времен Второй мировой войны. Корабль был построен на верфи British Power Boat в Великобритании. Общая длина составила 19,2 метра, а ширина – 5 метров. Максимальная скорость составляла 38-40 узлов. В 1941 году ОРП С-2 был вооружен одной 20-мм пушкой, шестью 7,7- и 12,7-мм пулеметами и глубинными бомбами. Подразделение также могло использовать морские мины.
Артиллерийский бегун MA/SB-44 был спущен на воду в начале 1940 года для нужд Королевского флота. Однако в июле того же года его передали ВМС Польши. Подразделение сменило название на ОРП С-2 и неофициально называлось Вильчур. Корабль, входивший в состав 3-й флотилии гонщиков, действовал в основном в проливе Ла-Манс, защищая британский каботаж и часто проводя эффективные действия против немецких шнельботов. Самый известный бой ОРП С-2 произошел в ночь с 21 на 22 июня 1942 года, когда он в одиночку предотвратил атаку 6 немецких катеров S на британский прибрежный конвой! Установка была выведена из боевого состава в июле 1944 г., а после 1947 г. - скорее всего, разобрана.
ORP S-2 (другое обозначение: MA/SB 44 или MGB 44) — катер, также классифицируемый как артиллерийский охотник, британского производства, эксплуатировавшийся в польском флоте во время Второй мировой войны. Подразделение вступило в строй под бело-красным флагом в июле 1940 года и оставалось в строю до июля 1944 года. Его полное водоизмещение достигало около 31 тонны. Длина корабля составляла 19,2 м, ширина — 5 м, а максимальная скорость на ходовых испытаниях — до 40 узлов. Вооружение - в 1941 г. - включало: одну 20-мм пушку Эрликон, 6 пулеметов калибра 7,7 и 12,7 мм, глубинные бомбы и морские мины. Представленное судно было построено на верфи British Power Boat и относилось к т.н. тип 63-футовых катеров, выпускаемых этой верфью. Первоначально этот тип единиц производился для Норвегии и Швеции, но с началом Второй мировой войны некоторые из них были конфискованы Королевским флотом. Подразделение, уже находившееся на польской службе, изначально входило в состав 3-й флотилии МГБ, где вместе с ОРП С-1 и ОРП С-3 сформировало 3-ю дивизию флотилии. В период 1940-1944 годов подразделение принимало участие в многочисленных операциях на Ла-Манше, очень часто сражаясь с немецкими легкими силами. Одним из самых известных действий представленного судна стал одиночный бой с 6 немецкими торпедными катерами в ночь с 21 на 22 июня 1942 года. Также стоит добавить, что за этот подвиг капитан части - кап. Эугениуш Вцислицкий - получил Серебряный крест ордена Virtuti Militari и Крест за выдающиеся заслуги. Установка просуществовала до конца войны, и есть много указаний на то, что ОРП С-2 был демонтирован в 1947 году.