ГАЗ-67 (в народе известный как «газик») — советский легковой автомобиль повышенной проходимости времен Второй мировой войны и послевоенного периода. Первые экземпляры этой машины появились в 1943 году, а серийное производство продолжалось в 1943-1953 годах на заводах в городе Горьком. Машина оснащалась двигателем СВ мощностью до 54 л.с.
ГАЗ-67 разрабатывался как базовый легкий вездеход Красной Армии для замены автомобилей ГАЗ-61 и ГАЗ-64. Вдохновением для создания нового автомобиля послужил автомобиль American Bantam, из которого впоследствии развился джип Willys. ГАЗ-67 - по сравнению с предшественниками - отличался используемым силовым агрегатом, коробкой передач, усиленным шасси, также он характеризовался меньшей интенсивностью отказов. Во время и вскоре после Второй мировой войны он использовался в основном для перевозки от 4 до 6 человек или 400 кг груза. Нередко на него монтировались различные типы радиостанций, но редко — вооружение в виде 7,62-мм пулемета «Максим» или 12,7-мм пулемета ДШК. Автомобили ГАЗ-67 широко использовались в Красной Армии с 1943 года и в частях Войска Польского. Интересно, что насыщение ими моторизованных и механизированных частей приходится на послевоенный период, в связи со значительным ростом производства в то время.
Советский офицерский корпус начал формироваться в ходе гражданской войны в России, разразившейся после Октябрьской революции 1917 года. После его окончательного окончания на рубеже 1922/1923 гг. (хотя основная деятельность подошла к концу уже в 1919 г.), а также после поражения в войне с Польшей (Рижский мир - 1921 г.) потихоньку делались выводы из эти вооруженные конфликты, которые повлияли на облик советского офицерского корпуса и его теоретические и военные взгляды. Этот процесс ускорился на рубеже 20-х и 30-х годов ХХ века, когда в СССР появилась теория т.н. глубокую операцию, а их труды опубликовали Тухачевский или менее известные, но очень важные для развития советской военной мысли Триандафилов и Иссерсон. Однако в середине 1930-х годов советский офицерский корпус был уничтожен в ходе сталинских чисток, что плохо сказалось на его профессионализме, а может быть, еще больше на независимом мышлении отдельных офицеров. Этот факт не изменило введение профессионального офицерского корпуса в 1935 году. В результате этих чисток высшие командные должности получили офицеры с недостаточной подготовкой, значительным отсутствием теоретических знаний, но вполне лояльные к аппарату коммунистического государства. Более того, на рубеже 1930-х и 1940-х годов Красная Армия переживала интенсивное количественное развитие и в целом страдала от значительной нехватки офицерского состава. Недостатки в этом отношении были подчеркнуты уже Зимней войной с Финляндией (1939-1940 гг.), и в полной мере они прозвучали в первый период войны с Германией, особенно в период 1941-1942 гг. Даже первая крупная победа в этой войне (контрнаступление из Москвы в 1941 году) была достигнута скорее благодаря истощению противника и погодным условиям, чем благодаря полководческим талантам Жукова. Однако со временем, ценой огромной дани крови, советский офицерский корпус профессионализировался и все более умело мог проводить действительно масштабные наземные операции. Одним из примеров является операция «Багратион» 1944 года. Равными противниками немецких полководцев оказались и такие генералы и маршалы, как Рокоссовский, Конев и Батов. Более того - особенно бывшего можно считать одним из лучших полководцев Второй мировой войны.