«Шлезвиг-Гольштейн» — немецкий линкор (так называемый преддредноут), киль которого был заложен в 1905 году и спущен на воду в декабре 1906 года. Линкор поступил на веревочную службу германского флота (нем. Kaiserliche Marine) в июле 1908 года. Корабль имел длину 128 метров, ширину 22,2 метра и полное водоизмещение 14 900 тонн. Максимальная скорость Schleswig-Holstein составляла около 19 узлов. Основное вооружение на момент пуска составляло 4 280-мм орудия в двух спаренных башнях, а вспомогательное вооружение включало: 14 170-мм орудий или 22 88-мм орудия.
«Шлезвиг-Гольштейн» относился к типу линкоров «Дойчланд», состоявших из пяти единиц. Это был предпоследний преддредноут, созданный для германского флота, и его боевая ценность против новейших британских кораблей уже в 1914 году была не самой высокой, что явилось следствием быстрого темпа вооружений флота накануне Первой мировой войны. Шлезвиг-Гольштейн, однако, принял в нем участие, сражаясь, среди прочего, в Ютландском сражении в 1916 году. Однако в 1917 году его переоборудовали в жилой корпус. После 1918 года он мог оставаться в составе германского флота, но только в 1926 году вновь вступил в боевую службу, сразу же став флагманом германского флота. В 1936 году переоборудован в учебный корабль. Линкор «Шлезвиг-Гольштейн» начал Вторую мировую войну в Европе своими залпами, направленными на Вестерплатте. Затем, в 1940 г., он поддерживал немецкие десанты в Норвегии, а в период 1941-1944 гг. служил учебным кораблем и жилым скитальцем. В 1944 году зенитное вооружение корабля было усилено, и «Шлезвиг-Гольштейн» начал службу в качестве корабля ПВО. Линкор затонул 26 декабря 1944 года в результате британской бомбардировки Гдыни. В 1946 году Он был поднят русскими со дна моря и включен в состав Балтийского флота, но нерентабельность реконструкции привела к его быстрому выводу из эксплуатации и до 1966 года использовался как корабль-мишень.